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[发明] 带有包绕护趾胶的锁定胎圈充气轮胎 - 200610004726.8
有权

申请人:固特异轮胎和橡胶公司 - 申请日:2006-01-27 - 主分类号:B60C15/04(2006.01)I
分类号:B60C15/04(2006.01)I
优先权:2005.1.27 US 11/044752
摘要:充气轮胎(10)具有带锁紧构造和包绕护趾胶(18)的胎体帘布层(12)或帘布层(12、14)。每个包绕护趾胶(18)为以单一环状胎圈形式缠绕360°的非帘线增强弹性体整体式条。包绕护趾胶增强整体式条(18)可以由肖式硬度大于40的单一弹性体组合物形成。替代地,包绕护趾胶还可以包括与护趾胶部分(28)一起的三角胶芯部分(29)和胎圈包布部分(27),每个部分(27、29)通过共挤塑或其它热成形方式与护趾胶部分(28)一起形成以便形成整体式条(28),并且可以具有不同于护趾胶(28)的弹性体组合物。
同族[11]:US2006162838A1 - US2009020206A1 - US7441577B2 - US8550136B2 - EP1685983A1 - EP1685983B1 ...  >>更多 - 什么是同族
引用[14]:US2002162616A1 - US4922985A - US5058649A - US5258649A - US5524688A - US5779829A ...   
被引用[8]:US10052918B2 - US10239363B2 - US2009020206A1 - US8539999B2 - US8550136B2 - WO2014126701A1 ...   
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[发明] 充气轮胎 - 200880016884.2
有权

申请人:株式会社普利司通 - 申请日:2008-05-21 - 主分类号:B60C15/04(2006.01)I
分类号:B60C15/04(2006.01)I B60C15/06(2006.01)I
摘要:本发明的目的是通过优化胎圈丝的截面形状和配置来提高轮胎的胎圈部的耐久性。一种充气轮胎,其包括:一对胎圈部,所述胎圈部具有埋设其中的胎圈芯,由沿轮胎周向延伸的多条胎圈丝构成各胎圈芯;一对侧壁部,所述侧壁部从胎圈部向轮胎径向上的外侧延伸;胎面部,其横跨两侧壁部之间地延伸;以及胎体,其以环状的形状延伸过前述各部分,并且胎体的两端部绕胎圈芯卷起,其中,胎圈丝在轮胎宽度方向上的截面中均具有互补形状部,相邻的胎圈丝通过该互补形状部可彼此互补地接合。
同族[8]:US2010147435A1 - WO2008143288A1 - EP2159082A1 - EP2159082A4 - EP2159082B1 - JP5410275B2 ...  >>更多 - 什么是同族
引用[26]:US3682223A - US3949800A - US4321957A - US4662961A - US5007471A - US5711830A ...   
被引用[10]:WO2010087165A1 - WO2020090680A1 - JP2010274768A - JP2010274778A - JP2010274784A - JP2010274858A ...   
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[发明] 一种低扁平高反包的全钢子午线轮胎 - 201810043667.8
审中-实审

申请人:山东玲珑轮胎股份有限公司 - 申请日:2018-01-17 - 主分类号:B60C15/04(2006.01)I
分类号:B60C15/04(2006.01)I B60C15/06(2006.01)I
摘要:本发明公开了一种低扁平高反包的全钢子午线轮胎,包括胎体、钢丝圈、胶芯、带束层、胎面和胎侧橡胶,所述的胎体包括一体成型的位于胎冠位置的胎冠部、位于胎侧位置的胎侧部和从胎侧位置处反绕至胎肩部的反包部,反包部与胎侧部之间围成腔体,钢丝圈和胶芯设置于腔体内,胎侧橡胶设置于胎侧部和反包部的外部,带束层和胎面沿从下到上的方向依次设置于胎冠部的上部。本发明的有益效果是:高胎体反包结构能有效较少轮胎圈部应力集中,提升轮胎使用寿命;取消圈部补强结构,降低轮胎重量,降低整车油耗。
被引用[1]:CN109278478A   
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[发明] 全钢载重无内胎子午线轮胎的钢丝圈 - 201110043468.5
有权
著录变更
权利转移

申请人:杭州中策橡胶有限公司 - 申请日:2011-02-23 - 主分类号:B60C15/04(2006.01)I
当前权利人:中策橡胶集团有限公司
分类号:B60C15/04(2006.01)I
摘要:本发明涉及一种全钢载重无内胎子午线轮胎,尤其涉及一种全钢载重无内胎子午线轮胎钢丝圈的结构。全该钢丝圈的截面由63根钢丝构成,63根钢丝按左斜七边形形状排布,底部至顶部共有八排钢丝叠合排布构成,第一排至第八排的钢丝根数依次为8、9、10、10、9、7、6、4,第一排钢丝的中心点的连线与水平位置成10°~20°,第一排至第四排的首根钢丝的中心点的连线与水平位置成130°~140°,第四排至第八排的首根钢丝的中心点的连线与水平位置成70°~80°。本发明轮胎的胎圈采用左斜七边形形状,轮胎使用寿命大幅提高。
同族[1]:CN102107590B  >>更多 - 什么是同族
引用[7]:JP2002002237A - JP2009179186A - JP2009190470A - CN101332746A - CN101428537A - CN201922863U ...   
被引用[1]:CN104057788A   
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[实用新型] 带弹性保护圈的轮胎钢丝圈 - 201520347894.1
有权

申请人:江苏通用科技股份有限公司 - 申请日:2015-05-26 - 主分类号:B60C15/04(2006.01)I
分类号:B60C15/04(2006.01)I
公开(公告)号:204774422U
专利代理机构:无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104
摘要:本实用新型涉及一种带弹性保护圈的轮胎钢丝圈,包括钢丝圈本体,其特征在于:所述钢丝圈本体的外边缘和内边缘处各结合有一个弹性保护圈。本实用新型结构简单,通过在钢丝圈的外边缘和内边缘处各设置回弹性能极强的弹性保护圈,弹性保护圈可以有效地缓冲抵消钢丝圈钢丝和胎体钢丝之间的冲击力,大大减小了两大钢丝部件间的磨损损耗,提升了轮胎的使用寿命,大大提高了轮胎的安全性能。
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[发明] 一种全钢子午线重载轮胎 - 201510101667.5
无权-驳回

申请人:山东玲珑轮胎股份有限公司 - 申请日:2015-03-09 - 主分类号:B60C15/04(2006.01)I
分类号:B60C15/04(2006.01)I B60C15/06(2006.01)I
公开(公告)号:104669952A
摘要:本发明提供了一种全钢子午线重载轮胎,涉及轮胎领域。其包括胎体帘布层,胎体帘布层具有从胎面部经过胎侧部而到达胎圈部的胎圈芯的主体部、和与主体部相连并且绕胎圈芯从全钢子午线重载轮胎的轴向内侧向轴向外侧折返的折返部,还包括:下复合胶芯,包括下硬三角胶芯和下软三角胶芯,下硬三角胶芯分别与主体部的远离轮胎轴心的一侧以及胎圈芯紧贴,下软三角胶芯分别与下硬三角胶芯和折返部紧贴;上复合胶芯,包括上硬三角胶芯和上软三角胶芯,上硬三角胶芯与上软三角胶芯紧贴,上软三角胶芯与下软三角胶芯夹持自折返部的反包端头延伸的至少一部分折返部。该方案能够有效保护胎体帘布层的反包端头因为应力集中而磨损,减少了车胎变形的几率。
引用[7]:US5979527A - JP2001239812A - KR20130068444A - CN101077684A - CN102825984A - CN103009932A ...   
被引用[1]:CN106114075A   
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[发明] 一种用于轮胎的钢丝圈 - 200910018501.1
有权

申请人:青岛双星轮胎工业有限公司 - 申请日:2009-09-04 - 主分类号:B60C15/04(2006.01)I
分类号:B60C15/04(2006.01)I B29D30/48(2006.01)I
公开(公告)日:2011-04-13
摘要:本发明披露了一种用于轮胎的钢丝圈。该钢丝圈包括一个由覆胶钢丝绕成的环状钢丝圈芯、一条螺旋式缠绕在钢丝圈芯外表面的单根钢丝或单根芳纶纤维、固定单根钢丝或芳纶纤维两端的胶片或覆胶帘布。本发明的钢丝圈具有较好的形状保持性能,在加工中易于加工并提高了轮胎产品的成品率;同时,提高轮胎产品胎圈部位的结构强度和耐久性。
同族[1]:CN102009570B  >>更多 - 什么是同族
被引用[1]:CN103692867A   
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[发明] 防止子口内裂的轮胎 - 201710303538.3
无权-驳回

申请人:山东元丰橡胶科技有限公司 - 申请日:2017-05-03 - 主分类号:B60C15/04(2006.01)
分类号:B60C15/04(2006.01) B60C15/06(2006.01)
摘要:本发明公开了一种防止子口内裂的轮胎,属于轮胎技术领域,包括子口,所述子口包括钢丝圈、胎体帘布层和子口包布,所述胎体帘布层绕过所述钢丝圈底部,所述子口包布包括分别与所述胎体帘布层相贴合的一段子口包布和二段子口包布,所述一段子口包布位于所述胎体帘布层靠近所述钢丝圈的一侧,所述二段子口包布位于所述胎体帘布层远离所述钢丝圈的一侧且绕过所述钢丝圈底部,所述一段子口包布的上端点位于所述二段子口包布内端点的上侧。本发明解决了子口包布内端点应力集中的问题,从而提高了子口部位的性能,提高了轮胎使用寿命。
引用[7]:KR20110078613A - CN103317973A - CN103754071A - CN202357807U - CN203611659U - CN206067385U ...   
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[发明] 一种新型无内胎的充气轮胎 - 201710106681.3
审中-实审

申请人:卫向坡 - 申请日:2017-02-27 - 主分类号:B60C15/04(2006.01)I
分类号:B60C15/04(2006.01)I B60C15/024(2006.01)I
摘要:本发明公开了一种新型无内胎的充气轮胎,所述轮胎的一侧胎圈部分的刚度和/或强度较大,轮胎胎圈部分的刚度和/或强度较大的一侧的轮胎胎唇安装在远离轮毂轮槽的胎圈座上,轮胎另一侧的轮胎胎唇安装在邻近轮毂轮槽的胎圈座上。或轮胎一侧的胎圈部分外形尺寸较大,外形尺寸较大的胎圈部分一侧的轮胎胎唇安装在远离轮毂轮槽的胎圈座上,轮胎另一侧的轮胎胎唇安装在邻近轮毂轮槽的胎圈座上。车辆在水平地面静止状态下轮胎无气压支撑被压扁时,轮胎在远离轮毂轮槽一侧全部承重或主要承重;高速行驶的车辆一旦爆胎,可以防止安装在邻近轮毂轮槽的胎圈座上的轮胎胎唇滑入轮毂轮槽,从而防止车辆刹车和转向失控而造成交通事故。
同族[3]:US2019381833A1 - WO2018153363A1 - JP2020508258A  >>更多 - 什么是同族
引用[7]:EP1002667A1 - JP2007168544A - JPH08156532A - KR20010001253A - CN101111397A - CN101746218A ...   
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[发明授权] 具有复合胎圈芯的充气轮胎 - 200580049972.9;101193763B
有权

申请人:倍耐力轮胎股份公司 - 申请日:2005-05-30 - 主分类号:B60C15/04(2006.01)I
分类号:B60C15/04(2006.01)I
公开(公告)日:2011-04-06
摘要:本发明涉及一种轮胎,所述轮胎包括具有至少一个胎体帘布层的胎体结构(CS),该胎体结构(CS)包括胎冠部和两个轴向相对的侧面部分,所述侧面部分终止于用于将轮胎安装在轮圈上的胎圈;胎面带(TB),和在所述胎体结构和所述胎面带之间插入的带束层结构(7)。胎圈(B)包括胎圈芯(5)。该胎圈芯(5)包括:具有至少一个金属丝的至少一个细长元件(31),和具有至少一个碳纤维的至少一个第二细长元件。根据本发明的胎圈芯(5)可获得增大的脱圈施力、改进的脱圈阻力和减轻的重量。
同族[13]:US2009194215A1 - WO2006128494A1 - EP1890892A1 - EP1890892B1 - DE602005027909D1 - JP2008542099A ...  >>更多 - 什么是同族
引用[18]:US2005145320A1 - US3942574A - US4320791A - US4691752A - US4823857A - US4828857A ...   
被引用[29]:US10040323B2 - US10562355B2 - US10780746B2 - US2010000652A1 - US2011146871A1 - US2011146874A1 ...   
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