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1294项符合FLH:(H01M8/04223)的查询结果，以下是第1-10项 （搜索用时 0.0062秒）

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[发明] 燃料电池系统 - 201580075504.2
无权-视为撤回

申请人：智能能源有限公司 - 申请日：2015-12-03 - 主分类号：H01M8/04119(2016.01)I
 分类号：H01M8/04119(2016.01)I H01M8/04223(2016.01)I H01M8/0432(2016.01)I H01M8/04537(2016.01)I H01M8/04664(2016.01)I H01M8/1018(2016.01)N
摘要:一种燃料电池系统包括燃料电池，其具有阳极流动路径以及阴极流动路径，该阳极流动路径在阳极入口与阳极出口之间延伸通过所述燃料电池，该阴极流动路径在阴极入口与阴极出口之间延伸通过所述燃料电池。阳极冲洗阀联接到所述阳极出口并具有联接到所述阴极入口的出口。冲洗阀控制器经配置以通过打开和闭合所述阳极冲洗阀来实现冲洗循环，且经配置以在所述冲洗循环期间监控燃料电池电压分布以确定所述阳极冲洗阀的操作状态。在指示打开所述阳极冲洗阀的命令信号之后的一段时间期间的燃料电池电压降用于指示冲洗循环的成功开始。在指示闭合所述阳极冲洗阀的命令信号之后的一段时间期间的燃料电池电压升用于指示冲洗循环的成功结束。
 同族[4]：US2017324102A1 - WO2016087858A1 - GB201421699D0 - GB2533272A  >>更多 - 什么是同族
引用[8]：US2010173214A1 - WO2006121212A1 - WO2009097146A1 - WO2011028242A2 - WO2012118533A2 - WO2012118533A3 ...   
被引用[1]：CN113707919A   
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[实用新型] 一种燃料电池冷启动装置 - 201921972858.9
有权

申请人：恒大新能源技术(深圳)有限公司 - 申请日：2019-11-12 - 主分类号：H01M8/04225(20160101)
 分类号：H01M8/04225(20160101) H01M8/04228(20160101) H01M8/04223(20160101) H01M8/04303(20160101) H01M8/04492(20160101)
摘要:一种燃料电池冷启动装置，其中，第一气路系统、第二气路系统以及加热组件均受控于中央控制系统。冷启动时，第一气路系统通过压缩空气产生热量对燃料电池电堆的阴极进行加热，第二气路系统动输送氢气以供燃料电池电堆进行氢氧反应放热，同时加热组件接收电源信号进行发热，通过上述三个加热过程，对燃料电池系统尤其是燃料电池电堆快速进行加热，使之温度值和内阻值均达到实现冷启动所要求的数值，从而在短时间内迅速实现冷启动，缩短了冷启动所需时长，效率高；此外，停机时采用空气和氢气同时对系统进行吹扫以吹干残留水分，并通过监测内阻值上升情况判断系统中的湿度是否已经达到要求，从而控制停止吹扫，为下一次冷启动创造条件。
 被引用[2]：CN112201813A - CN113793948A   
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[实用新型] 一种质子交换膜燃料电池吹扫装置 - 201921511128.9
有权

申请人：同济大学 - 申请日：2019-09-11 - 主分类号：H01M8/04007(20160101)
 分类号：H01M8/04007(20160101) H01M8/04082(20160101) H01M8/04089(20160101) H01M8/04223(20160101) H01M8/04225(20160101)
摘要:本实用新型涉及一种质子交换膜燃料电池吹扫装置，包括燃料电池堆(1)、空气单元和氢气单元，所述空气单元与燃料电池堆(1)的阴极(10)连接，所述氢气单元与电池堆的阳极(11)连接，所述空气单元与氢气单元连接。与现有技术相比，结构简单，利用已有的设备减少碳氧化的发生，对于燃料电池发动机汽车来说，燃料电池系统不增加任何附属设备，电池系统体积和质量无需增大。
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[发明] 燃料电池堆及其操作方法 - 201910863721.8
审中-实审

申请人：福特全球技术公司 - 申请日：2019-09-12 - 主分类号：H01M8/04223(20160101)
 分类号：H01M8/04223(20160101) H01M8/04225(20160101) H01M8/04291(20160101) H01M8/04302(20160101) H01M8/04828(20160101) H01M8/2465(20160101)
摘要:燃料电池堆包括每个都具有阳极和阴极的多个堆叠的单电池、公共燃料入口通道、公共燃料出口通道、公共氧化剂入口通道、公共氧化剂出口通道以及至少一个微波源，至少一个微波源配置成选择性地产生微波辐射，微波辐射引导到公共燃料出口通道和/或公共氧化剂出口通道中，以管理其中包含的水来熔化冰和/或促进蒸发。
 同族[5]：US11171343B2 - US2020091537A1 - EP3627602A1 - EP3627602B1 - DE102018215892A1  >>更多 - 什么是同族
引用[8]：US2005129991A1 - WO2005114690A2 - WO2015049533A1 - DE102004053938A1 - JP2004178950A - JP2011165516A ...   
被引用[1]：DE102020131422A1   
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[发明] 一种辅助燃料电池系统冷启动的装置及其使用方法 - 201810894187.2
审中-实审

申请人：上海新源动力有限公司 - 申请日：2018-08-08 - 主分类号：H01M8/04223(2016.01)I
 分类号：H01M8/04223(2016.01)I H01M8/04225(2016.01)I
摘要:本发明涉及燃料电池技术领域的一种辅助燃料电池系统冷启动的装置及其使用方法，散热水泵、电热丝、节温器通过管道连成一个用于进行热量传递的小循环回路；在单刀开关处于闭合状态时蓄电池组与电热丝构成一电流回路；在单刀双掷开关切换到a端时蓄电池组、负荷装置、燃料电池堆、DC/DC变换器、单刀双掷开关的a端构成一电流回路；在单刀双掷开关切换到b端、且单刀开关处于闭合状态时，蓄电池组、负荷装置、燃料电池堆、DC/DC变换器、单刀双掷开关的b端、单刀开关、电热丝构成一电流回路。结合利用蓄电池组、燃料电池堆在冷启动过程中产生的电能，降低了冷启动过程中蓄电池组的供电负荷，同时缩短了冷启动时间。
 被引用[4]：CN111162298A - CN111740135A - CN113258103A - CN115149031A   
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[发明] 一种燃料电池的极板及其制备方法、燃料电池堆、燃料电池系统及其冷启动方法 - 202210126805.5
审中-实审

申请人：北京新研创能科技有限公司 - 申请日：2022-02-11 - 主分类号：H01M4/86(2006.01)
 分类号：H01M4/86(2006.01) H01M4/88(2006.01) H01M8/0258(2016.01) H01M8/04223(2016.01) H01M8/04302(2016.01)
摘要:本申请提供了一种燃料电池的极板及其制备方法、燃料电池堆、燃料电池系统及其冷启动方法，涉及燃料电池技术领域，该燃料电池的极板包括极板本体和设置在其表面的催化剂层；其中，所述催化剂层的材料包括第一催化剂，所述第一催化剂对燃料和氧化剂的化学反应具有催化作用，解决了现有技术中燃料电池在利用燃料和氧化剂在膜电极的电催化层中放热反应解决低温冷启动时易造成电催化剂层局部高温、电催化剂颗粒团聚、损伤膜电极的技术问题，达到了燃料电池低温冷启动速度更快且不影响电催化剂层性能的技术效果。
 引用[7]：JPS63236262A - CN107732257A - CN107834088A - CN111384411A - CN1343379A - CN1380712A ...   
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[实用新型] 一种防冷冻结冰损坏的燃料电池系统 - 202220733553.8
有权

申请人：北京亿华通科技股份有限公司 - 申请日：2022-03-31 - 主分类号：H01M8/04029(2016.01)
 分类号：H01M8/04029(2016.01) H01M8/04007(2016.01) H01M8/04223(2016.01) H01M16/00(2006.01)
摘要:本实用新型提供了一种防冷冻结冰损坏的燃料电池系统，包括整车，以及与所述整车的输出端相连接的动力电池和双向DC‑DC电路模块，所述双向DC‑DC电路模块的输出端连接有升压DC‑DC电路模块，所述升压DC‑DC电路模块的输出端连接有电堆和燃料电池附件系统。本实用新型能够在整车急停时，通过动力电池作为电源，给系统供电，保证系统正常吹扫，防止结冰，损坏电堆。
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[发明] 一种氢燃料电池热管理系统 - 202011257618.8
审中-实审

申请人：武汉格罗夫氢能汽车有限公司 - 申请日：2020-11-11 - 主分类号：H01M8/04007(20160101)
 分类号：H01M8/04007(20160101) H01M8/04029(20160101) H01M8/04223(20160101) H01M8/04225(20160101) H01M8/04302(20160101) H01M8/0432(20160101) H01M8/04701(20160101)
摘要:本发明提供了一种氢燃料电池热管理系统，包括：水泵、节温器、去离子器、中冷器、PTC、冷却模块、电磁阀、燃料电池和膨胀水箱，由上述不同的部件构成第一回路、第二回路和第三回路，根据不同情况，上述三个回路分别进行工作。本发明能够使燃料电池在低温启动前对冷却液进行预加热，在正常工作时提供比较好的冷却效果，能够有效提高燃料电池的工作效率传递。
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[实用新型] 一种使用过程中可去除一氧化碳的氢燃料电池装置 - 202121279341.9
有权

申请人：鸿基创能科技(广州)有限公司 - 申请日：2021-06-08 - 主分类号：H01M8/04223(2016.01)
 分类号：H01M8/04223(2016.01) H01M8/04089(2016.01)
摘要:本实用新型提供一种使用过程中可去除一氧化碳的氢燃料装置，涉及氢燃料电池领域，可在使用过程中去除氢气中残留的一氧化碳；包括储氢罐、与储氢罐出口连接的一氧化碳净化器、与一氧化碳净化器出口相连接的燃料电池单元；所述燃料电池单元中的阳极催化层包括靠近质子交换膜的阳极内催化层和靠近阳极气体扩散层的阳极外催化层且所述阳极内催化层的保水能力大于阳极外催化层；本实用新型的装置简单有效可以有效去除氢气中残留的一氧化碳，双层结构的阳极催化层设计，可以防止膜电极阳极催化层出现水淹以及缺气现象，在低温高湿条件下还保持有较好的性能，提高膜电极和燃料电池寿命。
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[发明授权] 一种通用型燃料电池活化测试方法 - 201910958821.9;110676485B
有权

申请人：上海骥翀氢能科技有限公司 - 申请日：2019-10-10 - 主分类号：H01M8/04223(20160101)
 分类号：H01M8/04223(20160101)
摘要:本发明公开了一种通用型燃料电池活化测试方法。本发明充分考虑到不同燃料电池的特性，设计本发明的活化方案，因不同的燃料电池的性能不同，采用本发明的方法可在最短时间找到适宜的活化方法，本发明的活化方法具有活化时间短、适用于绝大多数MEA等特点，可以大大提高活化效率。
 同族[1]：CN110676485A  >>更多 - 什么是同族
引用[6]：JP2012133970A - KR20180095987A - CN101136477A - CN101414688A - CN101752582A - CN109119658A   
被引用[5]：CN111740132A - CN111740134A - CN113097539A - CN113224353A - CN113285096A   
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