搜索 分析 新世界 法规 图书 网址导航 更多
高级用户登录 | 登录 | |
专利服务机构展示
韦恩国际专利商标事务所
名飞扬知识产权
浙江新篇律师事务所
山东重诺律师事务所
浙江杭知桥律师事务所
山东海扬律师事务所
展示投放可联系:soopat@soopat.com

[发明] 调压式铁路车辆制动力自动调整器 - 85100675
无权-终止

申请人:铁道部科学研究院机车车辆研究所 - 申请日:1985-04-01 - 主分类号:B60T8/22
分类号:B60T8/22
摘要:本发明属调整制动缸空气压力的铁路车辆制 动力自动调整器。本发明由阀盖(1)、滑阀(2)、 阀体(3)、鞲鞴(5)、弹簧(6)、(7)、(9) 构成。阀体上有上孔(A)、下孔(B)分别与制 动缸(16)、降压风缸(17)相通。车辆动行中, 作用杆(8)在弹簧(6)、(7)、(9)作用下 处于平衡状态,不与摇枕接触,车辆制动时制动 缸压力空气从(A)孔进入,使作用杆(8)下 移并与摇枕接触,随作用杆下移量增加,鞲鞴下部 所需空气压力减少,制动缸压力降低减少,使制 动力保持大值,反之制动力保持小值。
同族[1]:CN85100675B  >>更多 - 什么是同族
被引用[3]:US6352315B1 - CN102094996A - CN102748532A   
  扉页 - 阅读 - 下载 - 法律状态 - 信息查询 - 同类专利

[发明] 机动车辆中使用的制动回路 - 85109714
无权-未缴年费

申请人:株式会社小松制作所 - 申请日:1985-12-27 - 主分类号:B60T13/14
分类号:B60T13/14
摘要:为了即使当制动气主导管之一受到损坏时仍能 制动机动车辆,本发明提供了一种用于车辆的制动 回路,它具有四个制动液容器(它们分别连接到前、 后轮的左、右制动器);一个制动液储存器(它分成左 右容器,这些容器通过左右制动液主导管连接到制 动液容器)和设置在导管中的四个中继阀。靠操纵左 右制动阀分别控制右边和左边的中继阀的开、闭。
同族[4]:JPH0421743Y2 - JPS61113072U - KR930003317B1 - CN85109714B  >>更多 - 什么是同族
引用[2]:JPS54125039U - JPS54149034U   
被引用[2]:CN104401306A - CN105151027A   
  扉页 - 阅读 - 下载 - 法律状态 - 信息查询 - 同类专利

[发明] 脱开马达驱动装置与压缩机连接离合器的装置 - 85108837
无权-视为撤回

申请人:克诺尔—布里姆斯股份公司 - 申请日:1985-12-10 - 主分类号:F16D25/14
分类号:F16D25/14 F04B49/02 B60T17/02
摘要:在一个通过离合器(9)与马达驱动装置相连接 的压缩机(1)中具有一个由压力介质推动、对离合 器摩擦片或类似物起作用的环形活塞(43),当压力 作用于环形活塞上时,离合器脱开。为了闭合离合器 要降低作为环形活塞(43)周界的环形腔(41)中的压 力。这是借助于离合器控制阀(7)使压力降低直至达 到一定的剩余压力。即使在离合器闭合状态下,剩余 压力也仍然作用于环形活塞(43)上,使它不会在具 有闭合离合器的弹簧,如片式离合器的圆盘弹簧的 设备中卡死。
同族[7]:EP0191150A1 - EP0191150B1 - DE3445743A1 - DE3564988D1 - CN85108837B - AT37218T ...  >>更多 - 什么是同族
引用[4]:US3849027A - CH345208A - FR1408810A - GB679669A   
被引用[16]:US5549184A - US5639224A - WO02101240A1 - WO9402759A1 - EP0780591A3 - EP0853200A3 ...   
  扉页 - 阅读 - 下载 - 法律状态 - 信息查询 - 同类专利

[发明] 风动装置用的空气干燥装置 - 85109036
无权-视为撤回

申请人:克诺尔-布里姆斯股份公司 - 申请日:1985-12-13 - 主分类号:B01D53/26
分类号:B01D53/26 B01D53/14 B60T17/00
摘要:空气干燥装置用于可以以间隔运转方式增压的 风动装置中,它具有一个可再生使用的干燥筒(5)和 一个测量贮气容器(16)中空气湿度的湿度传感器 (15)。检测电子装置(18)在压缩机(1)空转状态下和 贮气容器(16)中的空气湿度高于极限值时促使干燥 筒(5)的再生。如果在一确定次数的连续空转状态期 间每次都要再生,则检测电子装置(18)就激发一个 报警信号装置(22)以显示干燥筒(5)已不能使用,必 须更换。
同族[6]:EP0191151A2 - EP0191151A3 - DE3445699A1 - CN85109036B - HU193616B - HUT39388A  >>更多 - 什么是同族
引用[4]:EP0036569A1 - EP0093253A1 - DE2922616A1 - DE3139682A1   
被引用[33]:US5103576A - US6077330A - US7771508B2 - US8336576B2 - US9033100B2 - WO2005030510A1 ...   
  扉页 - 阅读 - 下载 - 法律状态 - 信息查询 - 同类专利

[发明] 具有自救能力的制动系统 - 85102416
无权-视为撤回

申请人:郭良森 - 申请日:1985-04-01 - 主分类号:B60T15/06
分类号:B60T15/06
摘要:一种用于差速器传动的非履带车辆的,具有自 救能力的制动系统。在车辆出现同桥上的驱动轮附 着力相差很大的时候,附着力大的驱动轮不转,附着 力小的驱动轮空转的陷车故障时,根据需要控制制 动控制伐芯的不同位置,只使空转轮受到制动,其它 轮可正常转动,控制制动力的大小,就可以很容易地 处理上述故障,正常行驶时,制动控制伐芯在正常位 置,各轮的制动器都可产生制动作用。
  扉页 - 阅读 - 下载 - 法律状态 - 信息查询 - 同类专利

[发明] 车辆制动器的驱动装置 - 86101437
无权-届满
著录变更

申请人:萨布尼弗有限公司 - 申请日:1986-03-07 - 主分类号:B60T13/00
分类号:B60T13/00
摘要:一用于车辆制动器的驱动装置包括一主制动器 和一停车制动器。这个装置除了一主制动器缸体1和 活塞2,停车制动器缸体15、17和活塞12外,还包括一 棘轮8,它装在两活塞之间;非永久性连接装置 6、7,它装在棘轮和主制动器活塞之间;另一连接装 置10、12,它装在棘轮和停车制动器活塞之间;根据 停车制动器制动缸的一空腔是空的还是充有流体 的,能控制棘轮平移和旋转移动。
同族[20]:EP0236580A1 - EP0236580B1 - DE3672115D1 - JPH081229B2 - JPS61206834A - KR950008500B1 ...  >>更多 - 什么是同族
引用[12]:WO8201229A1 - WO8201405A1 - EP0031057A1 - EP0050573A1 - EP0084295A2 - EP0247977A2 ...   
被引用[6]:US8978862B2 - WO9626854A1 - JP2008261439A - JP2011505534A - CN102481917A - CN1309603C   
  扉页 - 阅读 - 下载 - 法律状态 - 信息查询 - 同类专利

[发明] 具有高压阻尼的减速和压力传感比例阀 - 86102918
无权-未缴年费

申请人:阿兰德公司 - 申请日:1986-04-23 - 主分类号:B60T15/00
分类号:B60T15/00
摘要:壳体内的比例阀组合件〔10,210〕是传感压力的 以便控制流到轮制动缸流体流量。比例阀 〔20,220〕与通入储蓄缸〔13,213〕的通道〔31,231〕相 接,通道内装有第二阀〔34,234〕,该阀与惯性传感球 〔40,240〕相接,球能传感车辆的减速。本组合件根据 车辆的减速和转弯来调节比例阀的输出压力。比例 阀包括一个第二活塞〔80,280〕和套筒〔301〕、孔 〔107,307〕等阻尼装置,当发生压力突然增高时,该 阻尼装置可为第二活塞提供阻尼作用,防止轮锁的 发生。
同族[18]:US4652058A - EP0202457A2 - EP0202457A3 - EP0202457B1 - DE3668853D1 - JPS61275048A ...  >>更多 - 什么是同族
引用[12]:US3317251A - US4159855A - US4351570A - US4411477A - US4462641A - US4477123A ...   
被引用[11]:US4770471A - US4840433A - US5176434A - US5195806A - US6695415B2 - EP0245615A3 ...   
  扉页 - 阅读 - 下载 - 法律状态 - 信息查询 - 同类专利

[发明] 制动控制阀 - 85108757
无权-届满

申请人:阿兰德公司 - 申请日:1985-11-29 - 主分类号:B60T15/08
分类号:B60T15/08
摘要:一种用于车辆流体压力制动系统的控制阀,包 含有口(16,18,20)的外壳(12),一可在外壳(12)内 运动的柱塞(28),一位于柱塞(28)上,容纳密封 (64)的主体部分(66),并向四周扩展的腔(60)。当密 封(64)运动到与阀座表面(26)密封接合时,边 (70)与阀座表面(26)密封接合,边[68]也处于和柱 塞(28)上的密封表面(72)密封接合。当柱塞(28)离 开阀座表面(26)时,被封在容纳密封的主体部分 (66)的凹槽(58)内的高压气体可以通过使边(68)从 密封表面(72)偏曲而逸出,因而防止高压流体从凹 槽作用密封。
同族[17]:US4691737A - EP0184681A2 - EP0184681A3 - EP0184681B1 - DE3579424D1 - JPH0637168B2 ...  >>更多 - 什么是同族
引用[19]:US25969A - US2655936A - US2841429A - US3165120A - US3740106A - US3759584A ...   
被引用[6]:US10441206B2 - US2005023888A1 - US2015088034A1 - US4844553A - US5971021A - AU625932B2   
  扉页 - 阅读 - 下载 - 法律状态 - 信息查询 - 同类专利

[实用新型] 汽车第三气制动管路系统 - 85204521
无权-未缴年费

申请人:李显锌 - 申请日:1985-10-30 - 主分类号:B60T13/24
分类号:B60T13/24
摘要:汽车第三气制动管路系统属于汽车气压制动技术领域,它解决了目前汽车第三制动强度不够的问题。该系统由保安储气筒、分配阀、保安阀、单向阀、双膜制动室构成,安装方便,造价便宜。该系统用于气制动系统的汽车,当汽车主制动系统出现气泄漏或主气制动系统管路突然破裂主气制动系统制动气压降至临界值以下时,该系统能自动执行制动,该系统还可以由司机手操纵满载汽车在坡道中停车时起制动作用,保障行车安全。
被引用[1]:CN103600738A   
  扉页 - 阅读 - 下载 - 法律状态 - 信息查询 - 同类专利

[实用新型] 汽车刹车报警气压表 - 85203679
无权-未缴年费

申请人:杨荣合 - 申请日:1985-08-31 - 主分类号:B60T17/22
分类号:B60T17/22
摘要:“汽车刹车报警气压表”属于仪表及电子技术 领域。它既有测读气压的功能,又有气压不合格时 发出警报的功能。外形与不报警的气压表基本一致。 表内安装了一套电子元件,以光控电子开关实现 无触点自动报警。报警信号包括发声与发红光。主 要用于气制动的汽车及轮式拖拉机。
  扉页 - 阅读 - 下载 - 法律状态 - 信息查询 - 同类专利
1 2 3 4 5 6 7 8 9 ...