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[发明] 一种用于窗玻璃,特别是受大气影响的窗玻璃的具有自复性能的涂层 - 85109199
无权-未缴年费

申请人:圣戈班玻璃制造公司 - 申请日:1985-12-06 - 主分类号:C09D3/72
分类号:C09D3/72 B60J1/00 B32B17/10
摘要:本发明涉及一种用于窗玻璃和/或塑料,特别是 暴露在大气作用下的,具有自复性能的聚氨酯涂层。根据本发明的涂层是由三官能团的异氰酸酯成 分,例如含有15~25%(重量)NCO基团的1,6-己二 异氰酸酯的缩二脲或异氰酸酯和一种选自含有约 3~12%(重量)OH基团的多官能团的聚酯多元醇的 多元醇成分所组成的反应混合物所制成的。
同族[51]:US4657796A - EP0190517A1 - EP0190517B1 - DE3574712D1 - JPH0774322B2 - JPS61138671A ...  >>更多 - 什么是同族
引用[9]:US3979548A - EP0000420A1 - EP0133090A1 - DE2729226A1 - JPS5783560A - FR2115452A1 ...   
被引用[83]:US10533068B2 - US10590230B2 - US2003087592A1 - US2004031215A1 - US2005013950A1 - US2006070869A1 ...   
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[实用新型] 全封闭式汽车门里衬板 - 85201892
无权-未缴年费

申请人:沈阳市汽车轴管厂 - 申请日:1985-05-11 - 主分类号:B60J5/00
分类号:B60J5/00
摘要:全封闭式汽车门里衬板。本实用新型属于汽 车内饰件的改进。目前汽车门里衬板均为开放式 结构,即衬板只有一个面包覆有装饰面材料,作 为衬板骨架的纤维板外露,易受潮变形,且装饰 面材料同纤维板的接合强度差。本实用新型的汽 车门里衬板采用全封闭结构,即衬板的外面全部 包覆有装饰面材料,提高了衬板的防潮性能,装 饰面接合强度、装饰性和舒适性均有所提高;加 工工艺简单,降低了衬板的造价。
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[发明] 密封窗用玻璃及其制造方法 - 85106415
无权-视为撤回

申请人:洛夫玻璃公司 - 申请日:1985-08-26 - 主分类号:B60J1/00
分类号:B60J1/00
摘要:一种窗用玻璃组合件(10)包括玻璃基体(12)和 抗裂护罩(14)。抗裂护罩(14)由玻璃基体支撑并盖 在玻璃基体上,否则玻璃基体的表面就会露出。垫圈 即框架(18)由合成聚合物构成,其包住了玻璃基体 和护罩的大部分周边,并粘附于每一边缘棱表面上, 这样的垫圈在临近边缘就地形成。
被引用[6]:US10538063B2 - WO2012142746A1 - CN101603400A - CN105387207A - CN105443756A - CN107108352A   
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[发明] 软聚烯烃组合物以及用于运输工具的外部构件的软聚烯烃组合物 - 86107648
无权-未缴年费

申请人:日本石油化学株式会社 三井东压化学株式会社 - 申请日:1986-11-11 - 主分类号:C08L23/10
分类号:C08L23/10 B60J9/00 //(C08L23:10,23:08)
摘要:一种软聚烯烃组合物其特别适用于制造运输工 具的外部构件。组合物在柔软性、耐冲击、可模制性、 外观、复原性等方面是优异的。它包括:20~70%(重 量)的结晶丙烯聚合物(a);10~50%(重量)的本质 上非晶态的α-烯烃共聚物(b);5~50%(重量)的乙 烯-α-烯烃共聚物(c)其密度为0.860~0.910克 /厘米3,在沸腾正-己烷中的不溶物为10%(重量) 或更多,按差示扫描量热法测Tm是100℃或更高;和 5~30%(重量)的一种乙烯聚合物(d)其密度为 0.910~0.965克/厘米3。(a),(b),(c)和(d)的总重 量为100%。
同族[8]:US4748206A - EP0228543A2 - EP0228543A3 - JPS62112644A - KR870005040A - KR950003772B1 ...  >>更多 - 什么是同族
引用[16]:US4302557A - US4395519A - US4493923A - US4521566A - US4565847A - US4621119A ...   
被引用[91]:US2005127558A1 - US2005214558A1 - US2005249930A1 - US2006106145A1 - US2006166759A1 - US2006189733A1 ...   
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[发明] 汽车门 - 87103856
无权-未缴年费

申请人:大发工业株式会社 - 申请日:1987-05-28 - 主分类号:B60J5/00
分类号:B60J5/00
摘要:本汽车门的特征是是在门外壁板(21)与门内壁 板(22)之间的空间(S)内装设冲击梁(4),同时,在该 冲击梁(4)上,作成往其长度方向延伸的加强肋(5), 并在此加强肋(5)内作成往其长度方向延伸的沟状凹 腔(6),再在此凹腔(6)内,装填并固定增强管(7)。 这样,在上述空间(S)内,不会使冲击梁的占有体积 增加,并可增加撞击梁的刚性强度。
同族[2]:JPS62194117U - CN1004129B  >>更多 - 什么是同族
引用[3]:JP57134919B - JP59060019B - JPS57104468A   
被引用[11]:US9868339B2 - WO2018012603A1 - JPWO2018012603A1 - CN100363196C - CN100430253C - CN104626941A ...   
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[实用新型] 汽车余热开水器 - 85204393
无权-终止

申请人:李世厚 - 申请日:1985-10-14 - 主分类号:F24H1/38
分类号:F24H1/38 B60J9/00
摘要:本实用新型是利用汽车余热加热饮用水的装置, 由传热元件,加热水箱贮水箱和热对流水管组成。 能为汽车运行途中的驾驶员和乘客提供开水饮用。
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[实用新型] 机动车防霜挡风玻璃装置 - 86202824
无权-未缴年费

申请人:杨锦生 - 申请日:1986-05-08 - 主分类号:B60J1/00
分类号:B60J1/00
摘要:一种机动车辆上使用的可防霜的挡风玻璃装置。 它把已有的机动车上使用的单层挡风玻璃结构改为 双层挡风玻璃结构,在内外透明玻璃板之间夹压着 一根密封条。防霜挡风玻璃装置有固定型及可装拆 型。在严寒季节,该装置能有效地防止车辆的挡风 玻璃结霜,为安全行车创造了有利条件。该装置实 施容易,安装方便。
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[实用新型] 橡胶绒槽 - 86206142
无权-届满

申请人:天津汽车制造厂 - 申请日:1986-08-29 - 主分类号:B60J1/20
分类号:B60J1/20
摘要:橡胶绒槽是汽车门窗升降玻璃用的橡胶植绒件。它是由舌部(1)、支承壁(2)、支承筋(3)、底部支承(4)、弹性拐角支承(5)、防护唇(6)、防脱固定筋(7)构成的条状、槽形的橡胶植绒件。全长为互相连接的三段,连接处有开槽(9)。该橡胶绒槽有防振,密封作用,能防止绒槽随玻璃的升降而滑动。行驶时绒槽不下滑,且安装方便,窗框不生锈不弯曲变形增加了美感。可节省大量平绒布,各种型号汽车均可使用,亦可用于其它有升降玻璃的地方。
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[实用新型] 铁路客车窗口档风装置 - 86205719
无权-届满

申请人:汤健中 李桂芬 - 申请日:1986-12-04 - 主分类号:B60J1/08
分类号:B60J1/08
摘要:本实用新型为铁路客车窗口挡风装置,其特征是 在每个窗口左右二边各装有一个挡风罩或挡风板的 挡风装置,能有效地防止相当于六、七级的大风从各 个窗口强烈地吹打旅客,客车在行驶中不必再紧闭 窗户以致又闷又热,做到能自由地打开所有窗户行 驶,以保持车厢内空气新鲜、凉爽和舒适,达到利用 自然空调代替电器空调的目的。窗口挡风装置的形 式有以下几种:窗口外固定式挡风罩;窗口外活动式 挡风板;窗口内活动式挡风板等五种。
被引用[1]:CN103512610A   
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[实用新型] 一种避免会车时司机耀眼的装置 - 87203003
无权-届满

申请人:丁杰 - 申请日:1987-03-01 - 主分类号:B60Q1/04
分类号:B60Q1/04 B60J3/06
摘要:本实用新型是属于车辆设置的改进。车辆在会 车时,为避免对方司机耀眼,司机改用小灯,但操作 不方便,而且不很安全;有在道路上设置隔光板,但 工程造价高。本实用新型就是在车辆的前车灯和车 窗外安装有偏振片,其偏振片的方向均平行且同地 面成45°夹角,这就避免了司机因会车造成耀眼现 象。本实用新型具有结构简单,造价低,易于推广使 用的特点。
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