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[发明] 在装有垂直滑动悬架的车辆轴上采用旋转移动接头的联接装置 - 85105920
无权-未缴年费

申请人:普里尼·罗伯托 - 申请日:1985-08-05 - 主分类号:B60G1/00
分类号:B60G1/00 B60G9/00
摘要:通过旋转移动接头完成刚性轴8、18、38与车 辆底盘21、26之间的固定联接,这些旋转移动接 头经适当组合后能吸收侧向推力,并为车轴提供 了铰链联接。每个车轴至少使用一个这种接头, 该接头固定在悬架10、20的底部和车轴8、18、38 之间。该接头包括一个可转动的销柱3,13、43, 此销柱或与一个旋转移动套筒2、12联接,或者 与一个叉形构件37联接,叉形构件37可绕车轴38 上的一个销子36转动。
同族[19]:US4660851A - EP0181022A2 - EP0181022A3 - EP0181022B1 - DE3573397D1 - JPH0523205B2 ...  >>更多 - 什么是同族
引用[10]:US1598679A - US1763768A - US2851282A - US3163443A - US4220352A - JPS58149813A ...   
被引用[6]:US2004113383A1 - US2012161413A1 - US2013069333A1 - US6959936B2 - US8540263B2 - RU183798U1   
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[发明] 框架式软桥悬架机构 - 85101438
无权-未缴年费

申请人:唐锦生 - 申请日:1985-04-01 - 主分类号:B60G25/00
分类号:B60G25/00
摘要:本发明是一种用于汽车上的框架式软桥悬架机 构。该机构主要包括:两根相互平行的弹簧钢轴 (12、14),其端部分别穿过一对垂直于钢轴的结合架 (16、18)而构成一框架结构(10),结合架与仰角轴或 驱动轴或车轮轴相连。同时,每根钢轴上有一对弹性 衫套,通过卡箍(24)被固紧在弹簧钢轴上,支撑座 (26)的一端与卡箍相连,另一端固紧在汽车底盘式 大梁上。这种框架式的软桥悬架机构可用于汽车的 前桥和后桥,并可根据结构需要,选择最佳的部件组 合参数。
同族[9]:US4772042A - EP0198313A2 - EP0198313A3 - EP0198313B1 - DE3543085A1 - DE3543085C2 ...  >>更多 - 什么是同族
引用[20]:US2025669A - US2075531A - US2553746A - US2755875A - US2824734A - US3975083A ...   
被引用[17]:US2004050901A1 - US2004173657A1 - US2006289596A1 - US2011174565A1 - US5184842A - US5409254A ...   
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[发明] 运载工具高度调节装置 - 85108893
无权-届满

申请人:株式会社日立制作所 - 申请日:1985-12-06 - 主分类号:G05D1/00
分类号:G05D1/00 B60G17/00
摘要:一种运载工具高度调节装置包括:高度感测器;高度控制装置;调节高度的驱动装置;把供电电压变为恒定电压并供给控制装置的恒定电压变换装置;通断控制供电电压的供电控制装置;进而包括在点火开关关断一段时间后,根据高度控制装置的停止供电信号停止供电的装置;以及在停止供电而恒定电压变换装置的输出电压低于预定参考电压时停止高度控制装置操作的低电压检测装置。使用集成电路来代替低电压检测装置。此高度调节装置确保了自切断操作。
同族[9]:US4630840A - EP0184758A2 - EP0184758A3 - EP0184758B1 - DE3577241D1 - JPH0615285B2 ...  >>更多 - 什么是同族
引用[11]:US4349077A - US4377293A - US4401310A - WO8402886A1 - EP0159833A2 - DE2647993A1 ...   
被引用[26]:US2005236781A1 - US2007007734A1 - US2007120334A1 - US2008174079A1 - US2009216403A1 - US4836578A ...   
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[发明] 具有不同弹性元件的机动车辆悬架 - 85104432
无权-未缴年费

申请人:罗伯特·珀利尼 - 申请日:1985-06-11 - 主分类号:B60G11/00
分类号:B60G11/00
摘要:特别用于工业车辆双联轴(6,8)的悬架,它是由 一个中央弹性体(18)和第二弹性装置组成,第一中 央弹性体(18)通过构件(10,12)上的两控制臂 (17,19)而起作用,构件(10,12)可以绕车辆底盘 (5)上的一个中心销(7)旋转,位于侧面的第二弹性 体由四分头椭圆形板簧(20,22)构成,由可以绕车辆 底盘(5)上一中心销轴(7)旋转的构件(10,12)所支 承。第二弹性体(20,22)比中央弹性体(18)的弹性 小,从而使悬架在所有的载荷条件下都能提供按照 设计预先确定的某一剩余弹性值。
同族[1]:CN1005054B  >>更多 - 什么是同族
被引用[2]:CN102729752A - CN104325854A   
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[实用新型] 一种车辆悬架导向装置 - 85204501
无权-届满

申请人:李洪刚 - 申请日:1985-10-12 - 主分类号:B60G17/00
分类号:B60G17/00
摘要:一种车辆非独立悬架导向装置,它由纵向推力 杆和竖向短推力杆两组推力杆构成,纵向推力杆呈 U形或V形结构,其中间部位横穿过一根竖杆的下 端开口中,两端则通过转动轴与轴套相配合的方式 同车桥两侧相连接,竖杆上端同车架底部也是以转 动轴与轴套相配合的方式相连接。竖向短推力杆安 在车桥上方并垂直向上插入安在车架底部的一个球 节的轴孔中。本导向装置适合于各种机动车辆作前、 后悬架部件。
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[发明] 车辆乘座机械液压式主动隔振悬架 - 85109482
无权-视为撤回

申请人:洛阳工学院 - 申请日:1985-12-29 - 主分类号:B60G15/06
分类号:B60G15/06
摘要:本发明车辆乘座机械液压式主动隔振悬架是一 种用于车辆乘座或其它装备的隔振装置。其由组合 阀体、滑阀、传感摆、油缸等构件组成。其特征在 于传感摆既是加速度的传感元件,又是座椅的支撑, 还是控制各阀门开闭的执行元件。该装置能使流入 油缸的液压油的流量与传感摆上一点的速度、位移 满足某一线性方程而获得可靠的隔振效果。与其它 类似隔振悬架相比,本悬架结构简单,性能可靠。
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[发明] 滑移导向车辆的摆动控制系统 - 87102353
无权-未缴年费

申请人:株式会社丰田自动织机制作所 - 申请日:1987-03-28 - 主分类号:B60G25/00
分类号:B60G25/00 B60R27/00
摘要:一个滑移导向车辆具有一组右侧驱动轮和一组 左侧驱动轮;一个驱动右侧驱动轮的右侧驱动单元和 一个驱动左侧驱动轮的左侧驱动单元。一个摆动控 制系统抑制车辆的摆动。该摆动控制系统设有一个 或多个摆动检测器,用来产生表示车辆发生摆动的信 号;还设有一个控制单元,用来分别对右侧和左侧驱 动单元进行控制,直到检测到车辆摆动的抑制为 止。
同族[9]:US4837694A - EP0239107A1 - JPS62227819A - KR870008742A - KR900005712B1 - CN1008345B ...  >>更多 - 什么是同族
引用[17]:US3841423A - US3971453A - US4044848A - US4215403A - US4359116A - US4376371A ...   
被引用[48]:US10118661B2 - US10220843B2 - US10227098B2 - US10370052B2 - US2005001606A1 - US2005045390A1 ...   
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[发明] 一种用于车辆联动和非联动的车轮悬挂架 - 87103219
无权-未缴年费

申请人:贾纳斯公共汽车有限公司 - 申请日:1987-04-28 - 主分类号:B60G15/08
分类号:B60G15/08
摘要:一种用于车辆联动和非联动的车轮悬挂架,具 有单独的弹跳/升降和旋转/换向运动,这种悬挂 架由异形托座部件构成,在其后部以固定方式依靠放 在当中的至少两个衬套与立轴连接,在轴上车辆构架 可以行动,在顶部前方位置与车辆构架连接,其连接 轴线尽可能接近着地车轮的作用轴线,这样的连接借 助于弹性和升降部件和至少一减振部件实现之。
同族[19]:US4783095A - EP0245220A1 - EP0245220B1 - DE3760382D1 - JPS6322709A - KR870009871A ...  >>更多 - 什么是同族
引用[8]:US2155521A - US3501039A - US3563565A - DE2554739A1 - DE2848585A1 - DE3303551A1 ...   
被引用[23]:US2004066015A1 - US2005087941A1 - US2005280236A1 - US2006237251A1 - US5597172A - US5865452A ...   
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[发明] 制造车辆的方法 - 86104046
无权-未缴年费

申请人:福特发动机公司 - 申请日:1986-06-19 - 主分类号:B60G17/00
分类号:B60G17/00 B60G25/00
摘要:本发明涉及使用通用装置的前轮独立悬架和梁 式前桥车辆的制造方法,梁式前桥组件包括梁式前桥 悬架的用螺栓联接的钢板弹簧前端销耳,该销耳装在 车身构件前端的安装位置上,前轮独立悬架组件包括 用螺栓联接的副车架。它具有固定(麦弗逊)滑柱连 杆式悬架的前轮纵向和横向定位装置的安装位置,它 装在与梁式前桥同样的车身结构上的通用的前部安 装位置上。
同族[1]:CN1007225B  >>更多 - 什么是同族
被引用[1]:CN100335332C   
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[实用新型] 自行车安全装置 - 86204156
无权-终止
诉讼

申请人:宋红旗 - 申请日:1986-06-15 - 主分类号:B60G25/00
分类号:B60G25/00
摘要:城市交通拥挤、道路狭窄以及冬季路面积雪都会给骑自行车的人们带来碰撞、侧滑、倾倒等危险。本实用新型为人们提供了一种能有效地防止出现上述危险的安全装置。此装置在车架两侧分别竖直安装两个可伸缩支杆,可由安装在车把上的圆盘拉线式开关控制收放,支架放开后可与车架形成人字形支撑起稳定车身的作用,收放动作可全部在行驶中完成。
被引用[1]:CN107117229A   
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