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[发明] 一种耐扎防漏保用低压全路面车辆轮胎 - 201710701440.3
审中-实审
权利转移

申请人:熊国武 - 申请日:2017-08-16 - 主分类号:B60C9/00(2006.01)I
当前权利人:河南省狼牌轮胎科技有限公司
分类号:B60C9/00(2006.01)I B60C9/16(2006.01)I B60C9/18(2006.01)I B60C11/11(2006.01)I B60C13/02(2006.01)I B60C17/06(2006.01)I
摘要:本发明涉及轮胎技术领域,尤其是一种耐扎防漏保用低压全路面车辆轮胎,包括橡胶层,橡胶层内设有帘布层,帘布层的下端设有钢丝圈,覆盖层内帘布层的上方设有两层钢丝带束层,钢丝带束层之间固定连接有缓冲层,帘布层内的顶部设有防漏气层,帘布层的内壁对称设有多个橡胶片,橡胶片的上方和下方均设有硬质橡胶块,硬质橡胶块之间连接有弹性橡胶块,橡胶片远离帘布层的一端设有连接片。本发明中,在轮胎失去内压的情况下,轮胎侧壁会被初步压缩,从而将弹性橡胶块压缩,通过硬质橡胶块从而将轮胎撑起,使轮胎仍然具有较强的支撑负荷作用,保证汽车的安全行驶,避免了车辆颠簸。
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[发明] 充气轮胎 - 201880076552.7
审中-实审

申请人:横滨橡胶株式会社 - 申请日:2018-12-04 - 主分类号:B60C15/06(20060101)
分类号:B60C15/06(20060101) B60C3/04(20060101) B60C13/00(20060101) B60C15/00(20060101) B60C15/04(20060101) B60C17/00(20060101)
摘要:提供在侧壁部具备侧加强层的充气轮胎中改善胎圈部的构造而一边维持轮胎的耐久性一边使轮胎重量的减轻成为可能的充气轮胎。构成胎圈芯5的多个层中的包含的列的数量最大的层的宽度W0、轮胎径向最内侧的宽度W1及轮胎径向最外侧的宽度W2满足W1>W2且W2≤0.5×W0的关系,将宽度W0的层的位置配置于比胎圈芯5的轮胎径向中心位置靠轮胎径向内侧处,将胎体层4沿着胎圈芯5的周缘一边弯折一边折返,使胎体层4的折返部4B一边与胎体层4的主体部4A接触一边朝向各侧壁部2侧延伸,使由胎体层4的主体部4A和折返部4B形成的封闭区域的橡胶占有率成为0.1%~15%,使设置于胎体层4的轮胎宽度方向外侧的填料层9的截面积S2及硬度H2和侧加强层8的截面积S1及硬度H1满足0.12≤(S2×H2)/(S1×H1)≤0.50的关系。
同族[3]:WO2019111875A1 - DE112018006272T5 - JP2019099055A  >>更多 - 什么是同族
引用[10]:JP2000351306A - JP2001510419A - JP2002301915A - JP2008149778A - JP2015020741A - JP2015067002A ...   
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[发明] 充气轮胎 - 201180055404.5
有权

申请人:横滨橡胶株式会社 - 申请日:2011-09-05 - 主分类号:B60C5/14(2006.01)I
分类号:B60C5/14(2006.01)I B60C9/08(2006.01)I B60C9/18(2006.01)I B60C13/00(2006.01)I B60C15/04(2006.01)I B60C15/06(2006.01)I
摘要:本发明提出了高度兼有轮胎的轻量化和驾驶稳定性的充气轮胎。胎圈填充胶6距离胎踵3a的高度H为10~30mm,并且配置在胎体层4的内侧的内衬层9由杨氏模量为70~1500MPa、厚度为0.05~0.25mm的热塑性树脂或由热塑性树脂成分和弹性体成分混合而成的热塑性弹性体组合物构成,内衬层9的端部9a位于比胎圈填充胶6的轮胎径向外侧端部6a更靠向轮胎径向内侧的位置。
同族[7]:US2013240107A1 - WO2012066840A1 - DE112011103798T5 - DE112011103798T9 - JP2012106625A - JP4915471B1 ...  >>更多 - 什么是同族
引用[18]:US2009218024A1 - US2011198011A1 - US5938869A - US6269856B1 - US6789591B2 - JP2008143314A ...   
被引用[9]:US10017012B2 - US2013284330A1 - US2015034223A1 - WO2018193700A1 - WO2019159892A1 - JP2014111420A ...   
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[发明] 一种自调节式汽车防爆安全车轮及其安全系统 - 201811419985.6
审中-实审

申请人:陕西理工大学 - 申请日:2018-11-26 - 主分类号:B60C23/04(2006.01)I
分类号:B60C23/04(2006.01)I B60C23/19(2006.01)I B60C23/00(2006.01)I B60C9/16(2006.01)I B60C9/18(2006.01)I B60C29/06(2006.01)I B60Q9/00(2006.01)I
摘要:本发明公开了一种自调节式汽车防爆安全车轮及其安全系统,属于防爆轮胎技术领域,一种自调节式汽车防爆安全车轮,包括轮毂和主轮胎,主轮胎包括胎面、胎侧和胎圈,胎圈卡接在轮毂上,轮毂上连接有充气嘴,主轮胎包括胎体帘子布层,胎体帘子布层的下端固定连接有一对胎圈钢丝,轮毂上固定连接有副轮胎,胎面和副轮胎的表面均刻有防滑纹,副轮胎内固定连接有支撑框,副轮胎的下端固定连接有泄压阀,泄压阀的出气端贯穿副轮胎,泄压阀位于支撑框内,可以实现胎压过高时自动调整泄压,可防止爆胎现象的发生,胎压过低时警报提醒,通过安全系统可多终端实时对轮胎胎压进行了解,可大幅减少因爆胎而产生的安全事故。
引用[11]:US2013020004A1 - WO2015175198A1 - JP2006159926A - CN102076510A - CN102303490A - CN105691125A ...   
被引用[1]:CN109849591A   
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[发明授权] 充气子午线轮胎 - 201280010391.4;103391853B
有权

申请人:株式会社普利司通 - 申请日:2012-02-22 - 主分类号:B60C9/08(2006.01)I
分类号:B60C9/08(2006.01)I B60C3/06(2006.01)I B60C5/00(2006.01)I B60C11/03(2006.01)I B60C11/04(2006.01)I B60C15/00(2006.01)I
摘要:在轮胎的轮胎宽度方向截面中,在假想线(14a)和胎面的车辆外侧的胎面接地端(15a)之间的轮胎的径向距离(Hout)设定为小于假想线(14b)和车辆内侧的胎面接地端之间的轮胎径向距离(Hin),假想线(14a、14b)分别为穿过车辆外侧的轮胎侧部(12a)和车辆内侧的轮胎侧部(12b)的最大宽度位置(13a、13b)且与轮胎赤道面垂直延伸的线,最大宽度位置(13a、13b)为从轮胎赤道面(E)到轮胎侧部的距离最大的位置。此外,车辆外侧的轮胎侧部(12a)的最大宽度位置(13a)处的曲率半径(Rout)设定为小于车辆内侧的曲率半径(Rin)。轮胎安装到车辆时的车辆外侧的轮胎半部的胎面接地面(10)的负比率设定为小于轮胎内侧的轮胎半部的胎面接地面(10)的负比率。在两个半部中,围绕胎圈芯(6)折返的胎体(7)的折返部(7b)的轮胎径向外端布置于无负载条件下等于或大于轮胎截面高度(SH)的40%的距离的径向位置。
同族[9]:US2013312886A1 - US9487051B2 - WO2012114743A1 - EP2679407A1 - EP2679407A4 - EP2679407B1 ...  >>更多 - 什么是同族
引用[22]:US2004226642A1 - US2010294408A1 - US2010326579A1 - US6527025B1 - EP0554108A1 - JP2000177308A ...   
被引用[2]:US9469162B1 - EP3206888A4   
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[发明] 充气轮胎 - 201480070978.3
有权

申请人:横滨橡胶株式会社 - 申请日:2014-12-19 - 主分类号:B60C3/04(2006.01)I
分类号:B60C3/04(2006.01)I B60C5/00(2006.01)I B60C9/08(2006.01)I B60C9/18(2006.01)I B60C11/00(2006.01)I B60C11/03(2006.01)I
摘要:充气轮胎(1)具有:圆筒状的环状构造体(100),其配置在旋转轴的周边;帘布层部(120),其至少一部分在与旋转轴平行的方向上配置在环状构造体的外侧,且具有被橡胶所覆盖的帘线;以及橡胶层(11),其至少一部分在相对于旋转轴的放射方向上配置在环状构造体的外侧,且具有胎面部,将轮胎总宽度设为SW、将轮胎外径设为OD时,满足SW/OD≤0.30的条件。
同族[7]:US10308075B2 - US2016318349A1 - WO2015098755A1 - DE112014006034T5 - JP2015123947A - JP6488543B2 ...  >>更多 - 什么是同族
引用[23]:US2004026001A1 - US2007125468A1 - US2012160387A1 - US2012298279A1 - US2013042953A1 - US2013048173A1 ...   
被引用[1]:EP3450209A1   
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[发明授权] 充气轮胎 - 201680004189.9;107107668B
有权

申请人:横滨橡胶株式会社 - 申请日:2016-01-26 - 主分类号:B60C11/01(2006.01)I
分类号:B60C11/01(2006.01)I B60C9/08(2006.01)I B60C9/18(2006.01)I B60C9/20(2006.01)I B60C13/00(2006.01)I B60C13/02(2006.01)I
摘要:本发明的充气轮胎具备:胎体层;带束层,配置于胎体层的径向外侧;胎面橡胶,配置于带束层的径向外侧;侧壁橡胶,配置于胎体层的轮胎宽度方向外侧;以及,保护装置,配置于从轮胎接地端到轮胎最大宽度位置的区域并从轮胎轮廓突出。此外,保护装置的橡胶硬度Hs_p在50≤Hs_p≤60的范围内,保护装置的断裂伸长率Eb_p在500[%]≤Eb_p≤700[%]的范围内,并且,保护装置的弹性模量E_p在3.4[MPa]≤E_p≤7.0[MPa]的范围内。
同族[8]:US2018009274A1 - WO2016121763A1 - JP2016137855A - JP6467949B2 - CN107107668A - AU2016213194A1 ...  >>更多 - 什么是同族
引用[17]:US8869853B2 - JP2000016032A - JP2003320817A - JP2006219087A - JP2008254619A - JP2010137813A ...   
被引用[2]:US2016176239A1 - CN107914520A   
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[发明] 钢丝胎体AT轮胎及其制造工艺 - 201910562462.5
审中-实审

申请人:青岛双星轮胎工业有限公司 - 申请日:2019-06-26 - 主分类号:B60C9/00(20060101)
分类号:B60C9/00(20060101) B60C9/02(20060101) B60C9/18(20060101) B60C15/04(20060101) B60C15/06(20060101) B60C13/00(20060101) B60C15/00(20060101) B29D30/00(20060101) B29D30/20(20060101)
摘要:本发明公开了一种钢丝胎体AT轮胎及其制造工艺,属于钢丝胎体轮胎领域。该钢丝胎体AT轮胎,轮胎纵向切面包括位于上部外侧的胎冠,与胎冠相连的胎肩,与胎肩相连的胎侧,与胎侧下部相连的胎圈,以及位于轮胎切面内侧的胎体,胎体包括胎体帘布,胎体帘布由单层钢丝帘线制成,钢丝帘线包括多根钢丝,胎体帘布的强力指数为50000‑70000N*根/dm,钢丝帘线的破断力为400N‑850N,钢丝帘线的弯曲刚度为70Nmm2‑130Nmm2,钢丝帘线的直径为0.55mm‑0.80mm之间,钢丝直径小于0.3mm。本发明解决现有技术无法解决钢丝用于轮胎胎体时存在的子口脱空及应力集中问题,无法实现钢丝胎体轮胎的工业化生产的问题,产品具有强度大、操控性、舒适性能好、滚动阻力小、耐久性好、可工业化生产的特点。
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[发明] 充气轮胎 - 201680023000.0
有权

申请人:横滨橡胶株式会社 - 申请日:2016-05-09 - 主分类号:B60C13/00(2006.01)I
分类号:B60C13/00(2006.01)I B60C3/04(2006.01)I B60C5/00(2006.01)I B60C9/08(2006.01)I B60C13/02(2006.01)I
摘要:本发明的充气轮胎良好地保持均匀性,并且降低升力,同时降低空气阻力。具备多个凸部(9),所述多个凸部(9)沿轮胎侧部(S)的轮胎侧面(Sa)与轮胎周向以及轮胎径向交叉地延伸,凸部(9)的延伸方向上的中间部(9A)包含距离轮胎侧面(Sa)的突出高度(h)的最大位置(hH),并且设于中间部(9A)的延伸方向的两端(9D)侧的各顶端部(9B)包含距离轮胎侧面(Sa)的突出高度(h)的最小位置(hL),仅在轮胎最大宽度位置的轮胎径向外侧至少配置有中间部(9A),而且总宽度(SW)与外径(OD)之比满足SW/OD≤0.3的关系。
同族[6]:US2018297418A1 - WO2016181928A1 - DE112016002173T5 - JP6724910B2 - JPWO2016181928A1 - CN107531105B  >>更多 - 什么是同族
引用[6]:JP2011246122A - JP2013001136A - JP2013006441A - JP2015051768A - CN103029532A - CN104364093A   
被引用[4]:WO2018115700A1 - WO2019193931A1 - WO2020008773A1 - FR3060458A1   
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[实用新型] 一种防滑实用轮胎 - 201620033388.X
无权-未缴年费

申请人:王聪达 - 申请日:2016-01-14 - 主分类号:B60C5/22(2006.01)I
分类号:B60C5/22(2006.01)I B60C11/14(2006.01)I B60C11/03(2006.01)I B60C19/12(2006.01)I B60C23/00(2006.01)I
摘要:本实用新型公开了一种防滑实用轮胎,包括轮毂,轮毂的外侧设有内胎,内胎由多个独立的内胎体组成,每个内胎体上均设有气门,内胎的外侧设有网格层,网格层的外侧设有外防胎,外防胎的外侧上间隔等距的设有若干加厚层,轮毂上设有七边形结构,轮毂的七边形的七个角上依次设置有加速度测定仪、运动相机、位置感应器、小型声呐、GPS装置、蓝牙和冷却装置,在轮毂中央设置有主控制器,加速度测定仪、运动相机、位置感应器、小型声呐、GPS装置、蓝牙和冷却装置都与主控制器电连接,加速度测定仪为三角形结构,加速度测定仪的一个角和轮毂的一个角连接,冷却装置包括一个储存水分的储罐和储罐相连的水管。本实用新型结构简单、使用方便,防爆效果好,防滑性能强,功能多样,结构稳定。
被引用[1]:CN106515311A   
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