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[发明] 钢丝胎体MT轮胎及其制造工艺 - 201910562083.6
审中-实审

申请人:青岛双星轮胎工业有限公司 - 申请日:2019-06-26 - 主分类号:B60C9/00(20060101)
分类号:B60C9/00(20060101) B60C9/02(20060101) B60C9/18(20060101) B60C15/04(20060101) B60C15/06(20060101) B60C13/00(20060101) B60C15/00(20060101) B29D30/00(20060101) B29D30/20(20060101)
摘要:本发明公开了一种钢丝胎体MT轮胎及其制造工艺,属于钢丝胎体轮胎领域。该钢丝胎体MT轮胎,轮胎纵向切面包括位于上部外侧的胎冠,与胎冠相连的胎肩,与胎肩相连的胎侧,与胎侧下部相连的胎圈,以及位于轮胎切面内侧的胎体,胎体包括胎体帘布,胎体帘布由单层钢丝帘线制成,钢丝帘线包括多根钢丝,胎体帘布的强力指数为50000‑70000N*根/dm,钢丝帘线的破断力为400‑850N,钢丝帘线的弯曲刚度为70Nmm2‑130Nmm2,钢丝帘线的直径为0.55mm‑0.8mm之间,钢丝直径小于0.3mm。本发明解决现有技术无法解决钢丝用于轮胎胎体时存在的子口脱空及应力集中问题,无法实现钢丝胎体轮胎的工业化生产的问题,产品具有强度大、操控性、舒适性能好、滚动阻力小、耐久性好、可工业化生产的特点。
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[实用新型] 钢丝胎体AT轮胎 - 201920982372.7
有权

申请人:青岛双星轮胎工业有限公司 - 申请日:2019-06-26 - 主分类号:B60C9/00(20060101)
分类号:B60C9/00(20060101) B60C9/02(20060101) B60C9/18(20060101) B60C15/04(20060101) B60C15/06(20060101) B60C13/00(20060101) B60C15/00(20060101)
摘要:本实用新型公开了一种钢丝胎体AT轮胎,其轮胎纵向切面包括位于上部外侧的胎冠,与胎冠相连的胎肩,与胎肩相连的胎侧,与胎侧下部相连的胎圈,以及位于轮胎切面内侧的胎体,胎体包括胎体帘布,胎体帘布由单层钢丝帘线制成,钢丝帘线包括多根钢丝,胎体帘布的强力指数为50000‑70000N*根/dm,钢丝帘线的破断力为400N‑850N,钢丝帘线的弯曲刚度为70Nmm2‑130Nmm2,钢丝帘线的直径为0.55mm‑0.80mm之间,钢丝直径小于0.3mm。本实用新型解决了钢丝用于轮胎胎体时存在的子口脱空及应力集中问题,该产品强度大、操控性、舒适性能好、滚动阻力小、耐久性好、可工业化生产。
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[实用新型] 一种具有良好避震效果的全钢承重子午胎 - 201720160233.7
有权
权利转移

申请人:湖北赞博信息科技股份有限公司 - 申请日:2017-02-22 - 主分类号:B60C9/16(2006.01)I
当前权利人:王海东
分类号:B60C9/16(2006.01)I B60C9/18(2006.01)I B60C11/00(2006.01)I B60C11/03(2006.01)I B60C15/02(2006.01)I B60C15/04(2006.01)I
摘要:本实用新型公开了一种具有良好避震效果的全钢承重子午胎,包括子午胎主体,所述子午胎主体一侧设有毂钢圈,所述毂钢圈内部设有车胎毂,所述子午胎主体顶部设有胎冠,所述胎冠一侧设有避震边,所述胎冠顶部分别设有花纹块和刀槽花纹,所述刀槽花纹一侧设有避震槽,所述避震槽一侧设有肋条花纹,所述胎冠内部设有胎肩,所述胎肩底部设有尼龙带束层,所述尼龙带束层底部设有钢丝层,所述钢丝层底部设有帘线层,所述胎冠底部设有三角胶,该种具有良好避震效果的全钢承重子午胎具有使用寿命长、承载能力大、减振性能好、摩擦力小、散热快、胎面不易穿刺、不易爆胎的特点,具有广阔的应用前景。
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[发明] 钢丝胎体HP轮胎及其制造工艺 - 201910561446.4
审中-实审

申请人:青岛双星轮胎工业有限公司 - 申请日:2019-06-26 - 主分类号:B60C9/00(2006.01)I
分类号:B60C9/00(2006.01)I B60C9/02(2006.01)I B60C9/18(2006.01)I B60C15/04(2006.01)I B60C15/06(2006.01)I B60C13/00(2006.01)I B60C15/00(2006.01)I B29D30/00(2006.01)I B29D30/20(2006.01)I
摘要:本发明公开了一种钢丝胎体HP轮胎及其制造工艺,属于钢丝胎体轮胎领域。该钢丝胎体HP轮胎,轮胎纵向切面包括位于上部外侧的胎冠,与胎冠相连的胎肩,与胎肩相连的胎侧,与胎侧下部相连的胎圈,以及位于轮胎切面内侧的胎体,胎体包括胎体帘布,胎体帘布由单层钢丝帘线制成,钢丝帘线包括多根钢丝,胎体帘布的强力指数为30000‑50000N*根/dm,钢丝帘线的破断力为350N‑800N,钢丝帘线的弯曲刚度为70Nmm2‑130Nmm2,钢丝帘线的直径为0.50mm‑0.75mm之间,钢丝直径小于0.3mm。本发明解决现有技术无法解决钢丝用于轮胎胎体时存在的子口脱空及应力集中问题,无法实现钢丝胎体轮胎的工业化生产的问题,产品具有强度大、操控性、舒适性能好、滚动阻力小、耐久性好、可工业化生产的特点。
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[发明授权] 充气轮胎 - 201480003277.8;104822545B
有权

申请人:横滨橡胶株式会社 - 申请日:2014-05-07 - 主分类号:B60C11/11(2006.01)I
分类号:B60C11/11(2006.01)I B60C5/00(2006.01)I B60C11/01(2006.01)I B60C11/03(2006.01)I B60C11/04(2006.01)I B60C11/12(2006.01)I B60C11/13(2006.01)I
摘要:本发明的目的在于提供一种在干燥路面、积雪路面及湿滑路面上均能发挥优异的操纵稳定性能的充气轮胎。外侧块状花纹列(22)的块状花纹节距长度(Po)大于内侧块状花纹列(24)的块状花纹节距长度(Pi)。夹在两条周向槽之间的区域的轮胎宽度方向尺寸依条状花纹(20)、外侧块状花纹列(22)、内侧块状花纹列(24)的顺序递增。划分、形成条状花纹(20)的倾斜槽(16a)仅在划分、形成条状花纹(20)的车辆安装内侧区域的周向槽(12b)中开口。
同族[6]:US10214054B2 - US2016152084A1 - WO2015011964A1 - JP5696817B1 - JPWO2015011964A1 - CN104822545A  >>更多 - 什么是同族
引用[21]:US2009178745A1 - US2009188596A1 - US2009229721A1 - US2010051154A1 - US2010212792A1 - US2014224394A1 ...   
被引用[16]:US10266012B2 - US10414211B2 - US10696099B2 - US10792957B2 - US2016303919A1 - US2017232800A1 ...   
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[实用新型] 钢丝胎体HP轮胎 - 201920982123.8
有权

申请人:青岛双星轮胎工业有限公司 - 申请日:2019-06-26 - 主分类号:B60C9/00(20060101)
分类号:B60C9/00(20060101) B60C9/02(20060101) B60C9/18(20060101) B60C15/04(20060101) B60C15/06(20060101) B60C13/00(20060101) B60C15/00(20060101)
摘要:本实用新型公开了一种钢丝胎体HP轮胎,其轮胎纵向切面包括位于上部外侧的胎冠,与胎冠相连的胎肩,与胎肩相连的胎侧,与胎侧下部相连的胎圈,以及位于轮胎切面内侧的胎体,胎体包括胎体帘布,胎体帘布由单层钢丝帘线制成,钢丝帘线包括多根钢丝,胎体帘布的强力指数为30000‑50000N*根/dm,钢丝帘线的破断力为350N‑800N,钢丝帘线的弯曲刚度为70Nmm2‑130Nmm2,钢丝帘线的直径为0.50mm‑0.75mm之间,钢丝直径小于0.3mm。本实用新型解决了钢丝用于轮胎胎体时存在的子口脱空及应力集中问题,该产品强度大、操控性、舒适性能好、滚动阻力小、耐久性好、可工业化生产。
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[发明] 充气轮胎 - 201380028025.6
有权

申请人:横滨橡胶株式会社 - 申请日:2013-07-24 - 主分类号:B60C11/04(2006.01)I
分类号:B60C11/04(2006.01)I B60C11/03(2006.01)I B60C11/117(2006.01)I B60C11/12(2006.01)I B60C11/13(2006.01)I B60C11/16(2006.01)I
摘要:一种充气轮胎,充气轮胎的胎面花纹具备:第1倾斜槽,其以与中心线隔开的位置为开始端,趋向轮胎周向的一个方向,并向轮胎宽度方向外侧倾斜延伸;第1横向花纹槽,其从各第1倾斜槽的轮胎宽度方向外侧端部趋向轮胎周向的一个方向,并向轮胎宽度方向外侧倾斜延伸到接地端,与轮胎宽度方向所成的角度小于第1倾斜槽与轮胎宽度方向所成的角度;第2倾斜槽,其从各第1倾斜槽的轮胎宽度方向外侧端部趋向轮胎周向的一个方向,并向轮胎宽度方向内侧倾斜延伸;以及,第3倾斜槽,其从各第1横向花纹槽的中途趋向轮胎周向的一个方向,并向轮胎宽度方向外侧倾斜延伸,与轮胎宽度方向所成的角度大于所述第1横向花纹槽与轮胎宽度方向所成的角度。所述第3倾斜槽在到达与所述第1横向花纹槽在所述第1方向上相邻的其他第1横向花纹槽之前闭合。
同族[12]:US2015191050A1 - US9174494B2 - WO2014091789A1 - EP2853416A1 - EP2853416A4 - EP2853416B1 ...  >>更多 - 什么是同族
引用[20]:US2009308515A1 - US2010126645A1 - US2010282390A1 - USD603326S - WO2013011681A1 - EP2460672A1 ...   
被引用[18]:US10046607B2 - US10195906B2 - US10632794B2 - US2016288581A1 - US2016347124A1 - US2017368887A1 ...   
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[发明] 一种矿用装载车防爆安全轮胎 - 201910992399.9
审中-实审

申请人:徐州筑之邦工程机械有限公司 - 申请日:2019-10-18 - 主分类号:B60C9/02(20060101)
分类号:B60C9/02(20060101) B60C9/18(20060101) B60C13/00(20060101) B60C13/04(20060101) B60C5/20(20060101) B60C17/00(20060101)
摘要:本发明公开了一种矿用装载车防爆安全轮胎,包括胎面胶层,所述胎面胶层的包括胎冠和胎侧,所述胎面胶层的两端设有趾口钢丝,所述胎面胶层上刻有胎面花纹沟,所述胎面花纹沟位于胎冠上,所述胎面胶层的内侧壁上依次固定连接有胎冠保护层和胎冠带束层;本发明中的一种矿用装载车防爆安全轮胎,其在轮胎主腔的两侧设置了两个独立的轮胎侧腔,其中轮胎主腔和侧腔相互不连通,大幅减少了轮胎主腔和轮胎侧腔同时发生爆胎的可能性,从而可大幅减少爆胎带来的冲击性,保障了发生爆胎时周围人员和设备的安全性,即便其中单个腔体发生爆胎,在加强辅助杆的辅助下车辆也可继续行驶一定的距离,且不会发生侧翻,大幅保障了驾驶的安全。
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[发明] 充气轮胎 - 201280011506.1
无权-未缴年费

申请人:株式会社普利司通 - 申请日:2012-02-27 - 主分类号:B60C15/00(2006.01)I
分类号:B60C15/00(2006.01)I B60C3/06(2006.01)I B60C5/00(2006.01)I B60C9/08(2006.01)I B60C11/03(2006.01)I B60C11/04(2006.01)I
摘要:本发明在保持良好的操纵稳定性和耐久性的情况下有效地减少滚动阻力。提供一种充气轮胎(1),其包括:具有在胎圈芯(9)之间延伸的主体部(11a)和从主体部(11a)围绕胎圈芯(9)折返的折返部(11b)的胎体帘布层;和胎圈填胶(13),其中,折返部(11b)的比胎圈填胶(13)的径向外侧边缘(13a)进一步径向向外延伸的部分在保持离主体部(11a)1mm以下的距离的同时,延伸到从胎圈填胶的径向外侧边缘(13a)起5mm以上的位置;折返端(11c)位于胎圈部(7)和胎侧部(5)的弯曲的中轴的轮胎宽度方向上的内侧,并且位于轮胎的从径向最内侧边缘起的截面高度(SH)的10%~40%的范围;轮胎还包括覆盖折返端(11c)的胎侧橡胶(5a),胎侧橡胶(5a)定位于主体部(11a)和折返部(11b)的宽度方向上的外侧并且形成轮胎的外表面的一部分。
同族[9]:US2013327458A1 - US9499013B2 - WO2012120826A1 - EP2682286A1 - EP2682286A4 - EP2682286B1 ...  >>更多 - 什么是同族
引用[23]:US2004226642A1 - US2008115868A1 - US2010294408A1 - US2010326579A1 - US6079467A - US6527025B1 ...   
被引用[16]:US10493803B2 - US2016258883A1 - US9823200B2 - US9902211B2 - WO2014132551A1 - WO2017043205A1 ...   
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[发明授权] 充气轮胎 - 200880103490.0;101784404B
有权

申请人:住友橡胶工业株式会社 - 申请日:2008-08-04 - 主分类号:B60C19/08(2006.01)I
分类号:B60C19/08(2006.01)I B60C9/00(2006.01)I B60C9/04(2006.01)I B60C9/20(2006.01)I B60C11/00(2006.01)I B60C15/06(2006.01)I
摘要:本发明的充气轮胎(1),胎面胶(7)、胎侧胶(8)以及缓冲层胶(9)的体积电阻系数在1×108Ω·cm以上,边口衬胶(clinch?rubber)(3)以及胎圈包布胶(2)的体积电阻系数在1×108Ω·cm以下。具有:设置于胎体帘布层和缓冲层胶(9)的边缘部分与胎侧部之间的第1导电层(4);与该第1导电层(4)相接、设置于胎面胶(7)与胎体(10)之间的第2导电层(5);从该第2导电层(5)至胎面表面连续设置的笔胶(pen?rubber)层(6)。上述第1导电层(4)、第2导电层(5)以及笔胶层(6)的体积电阻系数在1×108Ω·cm以下,上述胎体帘布层含有体积电阻系数在1×108Ω·cm以下的导电性纤维材料,其构造是与边口衬胶、胎圈包布以及第1导电层(4)相接。
同族[11]:US2011024017A1 - US8381781B2 - WO2009022564A1 - EP2193939A1 - EP2193939A4 - EP2193939B1 ...  >>更多 - 什么是同族
引用[11]:EP0878330A2 - EP2014488A1 - JP2000085316A - JP2004243973A - JP2005254859A - JP2007008269A ...   
被引用[24]:US10183530B2 - US2013174951A1 - US9096100B2 - US9579929B2 - US9815339B2 - US9878581B2 ...   
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