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[发明] 保胎型轮辋 - 03131762.6
有权
权利转移
许可备案

申请人:赖建辉 - 申请日:2003-07-24 - 主分类号:B60B21/00
分类号:B60B21/00
公开(公告)日:2005-01-26
摘要:本发明涉及一种轮辋,特别是一种保胎型轮辋,保胎型轮辋,该轮辋结构形式为GB/T3487-96中的半深槽轮辋、I型平底轮辋或II型平底轮辋,该轮辋包括胎圈座和轮缘,轮缘对称分布于胎圈座的两侧,轮缘具有轮缘宽度B和轮缘高度G,该轮辋的轮廓规格与GB/T3487-96中的半深槽轮辋、I型平底轮辋或II型平底轮辋的轮廓规格相对应,其结构要点为:该轮辋每种轮廓规格的轮缘宽度B为GB/T3487-96中对应轮辋轮廓规格的轮缘宽度B的最小值的115%~170%,具有能够延长轮胎的使用寿命,且轮辋的使用寿命长,更加安全的特点。
同族[1]:CN100448700C  >>更多 - 什么是同族
引用[5]:US5232034A - JP2003072304A - CN1098050A - CN2712674Y - FR2610872A1   
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[发明] 带有具有补偿张开的翼的轮圈和自行车车轮 - 200810088796.5
无权-视为撤回

申请人:坎培诺洛有限公司 - 申请日:2008-05-07 - 主分类号:B60B21/00(2006.01)I
分类号:B60B21/00(2006.01)I B60B1/02(2006.01)I
公开(公告)号:101311005A
公开(公告)日:2008-11-26
优先权:2007.5.7 IT MI2007A000917
摘要:本发明提供带有具有补偿张开的翼的轮圈和包括该轮圈的自行车车轮、用于制作该轮圈和该车轮的过程。轮圈适于与毂联接以形成自行车车轮,且轮圈包括通过至少一个桥连接的一对翼,并且其特征在于所述翼会聚。通过这种方式,能够在将轮圈装配到车轮内之前在轮圈内在如下方向上诱发预先变形,该方向与由于一旦将轮胎安装在车轮内轮胎充气之后轮圈将经历的张开的变形方向相反;因此,车轮最终能够具有充分减小的张开变形(可能甚至为零),在车轮装配无内胎轮胎的情况下提高了空气密封。
同族[4]:US2008315677A1 - EP1990214A1 - JP2008285148A - ITMI20070917A1  >>更多 - 什么是同族
引用[19]:US1563811A - US1942091A - US2004163255A1 - US2007205654A1 - US2008277995A1 - US2009008986A1 ...   
被引用[3]:US2008277995A1 - US2009008986A1 - US2014130953A1   
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[发明] 一种多段对夹式轮辋 - 200910038871.1
无权-驳回

申请人:周建业 - 申请日:2009-04-22 - 主分类号:B60B21/00(2006.01)I
分类号:B60B21/00(2006.01)I B60B21/02(2006.01)I
公开(公告)日:2009-09-16
摘要:本发明公开了一种多段对夹式轮辋,包括外轮辋和内轮辋,它们通过螺丝连为一体,两者对夹后形成凹槽。本发明所提供的多段对夹式轮辋,除了上述所说的外轮辋和内轮辋外,还包括至少一个中轮辋,各个轮辋通过螺丝连为一体并对夹后形成凹槽。外轮辋和内轮辋分别具有带轮肩的边突缘。各个轮辋之间相接合的一边分别有中部突缘。中部突缘的外径小于轮肩的直径。各个轮辋的内部各有一条气道,气道均开口于外轮辋的气门咀安装孔内的同一安装平面上。本发明的轮辋方便装拆;内藏气道的设置可以配合多气室气门咀的安装,从而实现同时给多气室轮胎加排气,根据各气室压差阻碍并隔断各气室的连通,以确保汽车正常行驶。
被引用[1]:CN103496293A   
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[实用新型] 增强型真空车轮 - 201120270311.1
无权-未缴年费

申请人:吉林斯卡瑞车轮有限公司 - 申请日:2011-07-28 - 主分类号:B60B21/00(2006.01)I
分类号:B60B21/00(2006.01)I
摘要:本实用新型提供了一种汽车上使用的增强型真空车轮。该车轮包括轮辋与轮辐,通过在轮辋两侧凸缘处的内侧各设置一环形加强筋实现的。该车轮由于采取了所述结构,使轮辋两侧凸缘处的机械强度明显增强,有效克服了汽车在路况不好的道路上行驶或掉头转弯或其它外力作用下,极易造成车轮轮辋凸缘处变形之不足。同时具有发明构思新颖、结构简单紧凑、性能稳定可靠、延长使用寿命、易于加工制造、生产成本低廉、适合行内推广等优点。
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[实用新型] 碟、鼓刹通用的摩托车后轮辋 - 01254282.2
无权-未缴年费

申请人:台州市三鹰汽摩部件有限公司 - 申请日:2001-10-19 - 主分类号:B60B21/00
分类号:B60B21/00
公开(公告)日:2002-08-07
摘要:本实用新型属于摩托车制造技术,特别涉及后轮辋的改进。目前踏板式摩托车发动机其后轮辋驱动轴孔外制成直径稍大的浅圆台阶,用以装配联接板组件,而无法安装碟刹。本实用新型特征在于后轮辋(1)中心外侧加制联接盘(11),联接盘外侧面可螺连碟刹制动盘(14),联接盘中心台阶轴孔(11′)内可安装联接板组件(6),联接盘(11)与现有后轮辋螺钉(12)连接,也可与后轮辋浇铸成一体。本实用新型由于在后轮辋中心外侧加制联接盘,解决了在原鼓刹式轮辋上安装碟刹制动盘和双减震器的难题。而且未改变原鼓刹安装位置,既可单独安装碟刹,也可同时安装鼓刹,提高了安全性能。
被引用[2]:CN101898600A - CN107719019A   
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[实用新型] 轮毂 - 201520123912.8
无权-未缴年费

申请人:河北启安汽车零部件制造有限公司 - 申请日:2015-03-03 - 主分类号:B60B1/00(2006.01)I
分类号:B60B1/00(2006.01)I B60B21/00(2006.01)I B60C23/04(2006.01)I
摘要:本实用新型提供一种轮毂,包括轮辋和连接于轮辋内的四个轮辐,所述轮辋的外表面周向间隔设置有四个正方形凹槽,所述正方形凹槽向内凹陷形成,所述轮辐为空心,四个所述轮辐与四个所述正方形凹槽在所述轮辋的周向上交错分布。本实用新型提供的轮毂,质量小、惯性阻力小;在轮毂外表面设置的传感器能够实时监测轮胎胎压,当轮胎的胎压没有达到标准数值时,及时反馈信息给驾驶员,避免发生安全事故;同时降低由于轮胎胎压不足导致的额外油耗。
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[发明] 一种非对称高通风孔车轮结构 - 201510499532.9
有权

申请人:浙江金固股份有限公司 - 申请日:2015-08-14 - 主分类号:B60B21/00(2006.01)I
分类号:B60B21/00(2006.01)I B60B3/00(2006.01)I
摘要:本发明公开了一种非对称高通风孔车轮结构,旨在解决现有的车轮散热效果差,结构强度低,使用寿命短的不足。该发明包括轮辋、轮辐,轮辐包括固定安装环、轮辐连接环、若干辐条,辐条呈马鞍状结构,辐条由外向内依次为连接前段、连接中段、连接后段,连接前段和连接后段均呈弧形结构,连接中段呈平面状结构,辐条包括基础辐条、下沉辐条、上升辐条,基础辐条、下沉辐条、上升辐条之间设有高度差,下沉辐条的连接中段低于基础辐条的连接中段0.1-2mm,上升辐条的连接中段高于基础辐条的连接中段0.5-2mm,轮辐上相邻两辐条之间设有大通风孔,大通风孔内固定安装环和辐条连接的转角位置均设有圆角,不同位置圆角的弧度大小不同。
同族[1]:CN105109272B  >>更多 - 什么是同族
引用[5]:US2011193404A1 - EP2495110A1 - CN103492194A - CN104070918A - CN203254888U   
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[实用新型] 汽车爆胎保护器 - 201520327579.2
有权

申请人:朱龙富 - 申请日:2015-05-18 - 主分类号:B60B21/00(2006.01)I
分类号:B60B21/00(2006.01)I
摘要:本实用新型公开了一种汽车爆胎保护器,由轮圈、喇叭形圆盘及软质弹性圈所组成;喇叭形圆盘外圆周设置软质弹性圈,喇叭形圆盘中沿圆周开设16个扇形孔,扇形孔两边设有支撑条,喇叭形圆盘边圈设置螺孔、软质弹性圈设有通孔,通孔与螺孔相对应。本实用新型优点:1、汽车在转弯、掉头或方向盘打到底的时候,喇叭形圆盘不会接触到方向机拉杆。2、汽车在行驶过程中发生爆胎时,对驾驶员的人身和财产安全起到保护作用。
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[发明] 一种汽车车轮的轮毂装饰板的制造工艺 - 201710715450.2
审中-实审

申请人:芜湖乐普汽车科技有限公司 - 申请日:2017-08-20 - 主分类号:B60B27/06(2006.01)I
分类号:B60B27/06(2006.01)I B60B7/00(2006.01)I B60B21/00(2006.01)I B29D30/00(2006.01)I
摘要:本发明涉及汽车配件技术领域,尤其涉及一种汽车车轮的轮毂装饰板的制造工艺。步骤如下:轮毂,随车轮一体成型,材质为铝合金,成型时在轮毂上冲压形成螺栓孔及卡槽;装饰板,材质为塑料,采用注塑加工成型,成型时装饰板上的卡扣也是一体成型的;对装饰板的表面喷涂预处理液,喷涂完毕后烘干;将装饰板的卡扣插入轮毂上的卡槽中,从而使装饰板将轮毂盖住,以保护螺栓孔不会进水或灰尘。一种汽车车轮的轮毂装饰板及其制造工艺,产品设计合理,安装结构紧凑,不仅起到美观作用,还可以起到保护螺栓孔的作用。在制造时,对装饰板进行了预处理,从而使装饰板的耐久性性能更好,更能经受风吹日晒雨淋侵蚀。
引用[4]:KR20090009861U - CN105730141A - CN201931930U - CN205871244U   
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[实用新型] 防松轮毂 - 201720502002.X
有权

申请人:连云港耀科铝业有限公司 - 申请日:2017-05-08 - 主分类号:B60B27/00(2006.01)I
分类号:B60B27/00(2006.01)I B60B21/00(2006.01)I
摘要:本实用新型公开了一种防松轮毂,其包括旋转器等,所述旋转器与套环连接,所述套环的右侧设有固定轴,所述固定轴位于防松轴承的内部,所述防松轴承与固定环连接,所述固定环的左侧设有第一螺孔,所述防松轴承的右侧设有中心圈,所述中心圈的顶部设有固定板,所述固定板与中心圈之间设有第二螺孔,所述固定板的顶部设有第一挡圈,所述第一挡圈的左侧设有螺钉,所述第一挡圈与轮胎槽连接,所述轮胎槽设有凹槽,所述轮胎槽的右侧设有第二挡圈,所述第二挡圈的左侧设有卡块。本实用新型能够有效解决存在的安全隐患,固定更加稳定,不易松动。
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