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[发明授权] 一种车载锂电池充电系统 - 200910259699.2;101752620B
有权

申请人:奇瑞汽车股份有限公司 - 申请日:2009-12-23 - 主分类号:H01M10/42(2006.01)I
代理人:吴宝泰;朱成蓉
摘要:本发明公开了一种车载锂电池充电系统,包括电池管理系统和充电器,其中电池管理系统包括电池管理模块、电池热管理模块、高电压安全管理模块和CAN总线通信接口,监视和控制电池包各电池模块的充放电过程;充电器包括充电端口、辅助电源端口和电源输出端口,监视和控制电池包的充电电流和充电电压,使电池包个各电池模块及电池单体按理想充电曲线充电。本发明的系统既降低了成本又实现了电池组的均衡、安全充电,能够延长电池使用寿命。
同族[1]:CN101752620A  >>更多 - 什么是同族
被引用[30]:US10581056B2 - WO2013174275A1 - WO2013174278A1 - WO2013174281A1 - CN101917046A - CN102082312A ...   
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[实用新型] 一种金刚石取心钻头 - 201921685354.9
有权

申请人:北京探矿工程研究所 - 申请日:2019-10-10 - 主分类号:E21B10/43(20060101)
代理人:朱成蓉
摘要:实用新型提供一种金刚石取心钻头,包括钻头钢体和多个金刚石胎块;钻头钢体为圆柱状的中空结构;钻头钢体的一端设有胎块连接头;多个金刚石胎块沿竖直方向均匀分布于胎块连接头的周向上;并且各个金刚石胎块沿水平方向呈倾斜状设置于胎块连接头的周向上,从而形成偏心齿;本实用新型提供的方案,提高了钻头的工作强度,排浆更加通畅,使得金刚石取心钻头切削钻进速度更快,扭转强度和耐冲击性能力更强,不但可以大幅度提高钻头的工作效率,亦可提高钻头的寿命。
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[实用新型] 一种能让装载机直接进入事故池的装置 - 201020203671.5
无权-届满

申请人:云南大红山管道有限公司 - 申请日:2010-05-26 - 主分类号:E04G27/00(2006.01)I
代理人:朱成蓉
摘要:本实用新型涉及一种能让装载机直接进入事故池的装置,该装置是从路面直通事故池内部的由钢材制得的支架装置。该装置使得装载机不用再依赖于吊车或者不用再将事故池打开一个口子,而让装载机通过此装置直接驶入事故池作业,从而节约大量的人力、时间和财力。
被引用[1]:CN103452368A   
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[发明] 一种汽车车道改变预警功能的测试装置及方法 - 201710522886.X
有权

申请人:奇瑞汽车股份有限公司 - 申请日:2017-06-30 - 主分类号:G01M17/007(2006.01)I
代理人:朱成蓉
摘要:本发明涉及一种汽车车道改变预警功能的测试装置及测试方法,其特征在于,包括至少两个摄像机以及外部摄像机安装支架,其中一个摄像机位于车辆内部,用于拍摄捕捉车道改变预警系统的开启及屏蔽信息,其余摄像机安装在外部摄像机安装支架上,用于拍摄捕捉车辆与车道线的相对位置的变化。使用车辆内、外部的摄像机同步采集信息,并对内、外摄像机采集的信息进行对比分析,由此评测该车道改变预警功能的优劣。本发明结构简单、成本低,可适用于各种不同的车型车道偏离预警功能开发的前期阶段,能够降低不断重复测试引起的巨额测试费用。
同族[1]:CN107389355B  >>更多 - 什么是同族
引用[6]:WO2004104968A1 - DE102008039400A1 - CN101915672A - CN102288121A - CN103335853A - CN202791237U   
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[发明授权] 一种应用于车载语音识别的双麦克风降噪系统及降噪方法 - 201710235726.7;107103904B
有权

申请人:奇瑞汽车股份有限公司 - 申请日:2017-04-12 - 主分类号:G10L15/20(20060101)
代理人:朱成蓉
摘要:本发明涉及一种应用于车载语音识别的双麦克风降噪系统及降噪方法,包括主麦克风、副麦克风、语音净音模块和语音识别后续处理模块;所述主麦克风:录入乘车人员的声音和行车噪音;所述副麦克风:录入行车噪音;所述语音净音模块:处理所述主麦克风和所述副麦克风录入的语噪信号,并通过噪音模型库优化所述副麦克风录入的语噪信号获得噪音信号,经过处理的所述主麦克风语噪信号减去噪音信号得到语音信号,将语音信号与语音模型库匹配优化,得到纯净语音信号;所述语音识别后续处理模块:对发送来的语音信号识别并执行对应操作。本发明配备了噪音模型库和语音模型库,匹配优化语音信号,得到纯净语音,提升车内语音识别率,保证语音功能的完整执行。
同族[1]:CN107103904A  >>更多 - 什么是同族
引用[5]:KR20160009731A - CN103594091A - CN104810024A - CN105489224A - CN1902684A   
被引用[5]:CN107910015A - CN108806682A - CN109256140A - CN109817209A - CN110111791A   
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[发明授权] 超声波浸胶槽、大丝束碳纤维制造复合芯线的设备及方法 - 201010223752.6;101949094B
有权
权利转移

申请人:蓝星(北京)化工机械有限公司 - 申请日:2010-07-12 - 主分类号:D06M15/00(2006.01)I
当前权利人:北京蓝星清洗有限公司
代理人:朱成蓉;王振华
摘要:本发明涉及一种超声波浸胶槽、大丝束碳纤维制造复合芯线的设备及方法,包括浸胶区,在所述浸胶区底部设有一液体介质层,在所述液体介质层底部设有超声波发生器,所述超声波发生器发出的超声波通过所述液体介质层均匀的作用在所述浸胶区内装填的大丝束碳纤维和树脂混合物上。本发明中超声波浸胶槽了改变传统的接触式浸胶,在浸胶槽外部引入超声波发生器,超声波同时作用在大丝束碳纤维和树脂上,通过调整超声波的强度和作用时间,使大丝束碳纤维物理开纤,同时树脂体系维持在适宜的温度和粘度范围内,达到理想的浸润效果。
同族[1]:CN101949094A  >>更多 - 什么是同族
引用[5]:JP2000170050A - CN101158093A - CN1264769A - CN201447614U - CN201511568U   
被引用[7]:CN102582089A - CN103524790A - CN103531292A - CN103779015A - CN103956217A - CN104438008A ...   
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[发明授权] 一种乘用车前座椅固定点疲劳试验系统 - 200810186261.1;101441134B
有权
著录变更

申请人:奇瑞汽车股份有限公司 - 申请日:2008-12-22 - 主分类号:G01M17/007(2006.01)I
代理人:吴宝泰;朱成蓉
摘要:本发明公开了一种乘用车前座椅固定点疲劳试验系统,包括移动式多功能控制柜和作动汽缸总成,移动式多功能控制柜包括工作盒、操作面板、储物柜、带锁紧功能的地轮组和控制柜;作动气缸总成包括座椅夹板、加载过度节、力传感器、作动气缸以及气缸支架,其中作动气缸尾部安装在气缸支架上,作动气缸前端安装力传感器,力传感器通过加载过度节和座椅夹板联结。本发明的移动式多功能控制柜设计独特,一柜多用,试验结束时带力传感器的作动气缸组可以放在侧面的储物柜里,整台设备可以自由移动场地。采用气动缸加载,设备投入很低,占地小,操作简单,维护方便。两套作动气缸有两套独立的气路系统控制,运行时互不影响。
同族[1]:CN101441134A  >>更多 - 什么是同族
被引用[1]:CN106599437A   
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[发明授权] 一种底盘高度自动调节系统及调节方法 - 200810186257.5;101439653B
有权

申请人:奇瑞汽车股份有限公司 - 申请日:2008-12-22 - 主分类号:B60G17/015(2006.01)I
代理人:吴宝泰;朱成蓉
摘要:本发明公开了一种底盘高度自动调节系统及调节方法,调节系统包括:悬挂高度传感器模块、中央处理模块、显示交互模块、音频提示模块以及执行模块,悬挂高度传感器模块实时检测底盘的悬挂高度,将每一次悬挂高度的变化传送给中央处理模块;中央处理模块与车身总线相连,实时接收车辆行驶速度信息,将接收到悬挂高度和车辆行驶速度信息进行处理,根据处理结果将执行信息送往执行模块进行操作,自动调整悬挂高度。本发明的系统能够在行驶速度超过特定值的情况下提示用户并且在默认设置状态下自动把底盘高度降低到安全位置,避免高速行车时由于车辆重心太高而导致的危险,同时提高驾车时的舒适性,降低风阻,节省燃料,具有良好的发展前景。
同族[1]:CN101439653A  >>更多 - 什么是同族
被引用[7]:EP2902223A3 - CN102627062A - CN102745131A - CN103057378A - CN105437903A - CN107215164A ...   
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[发明授权] 一种集成启动电机线电压过零检测装置 - 200910001017.8;101533070B
有权

申请人:奇瑞汽车股份有限公司 - 申请日:2009-01-19 - 主分类号:G01R31/34(2006.01)I
代理人:吴宝泰;朱成蓉
摘要:本发明公开了一种集成启动电机线电压过零检测装置,包括信号滤波模块,信号差分比较模块和隔离模块,集成启动电机的B,C相线电压信号在输入滤波模块前分别并联一个10nf的电容,滤波模块的输出输入差分比较模块,差分比较模块通过计算比较输入信号的差值,输出脉冲宽度调制波(PWM)信号,该信号通过隔离模块后输入混合动力控制器(HCU)。本发明通过两个简单的并联电容实现了高频滤波作用,减少了信号中所包含的高频噪声,并且在差分比较模块和混合动力控制器之间用光耦隔离器进行隔离,实现了高低压工作模块的正常工作,增加了器件的安全性,保证同步性的精度要求。
同族[1]:CN101533070A  >>更多 - 什么是同族
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[发明] 一种输送线滑橇定位销的检测方法及装置 - 200910177275.1
有权

申请人:奇瑞汽车股份有限公司 - 申请日:2009-09-29 - 主分类号:G01B5/14(2006.01)I
代理人:吴宝泰;朱成蓉
摘要:本发明涉及一种输送线滑橇定位销的检测方法及装置,检测方便、精确、成本低。技术方案:一种输送线滑橇定位销的检测方法,输送线上设有夹具工位,其特征在于:设有横梁,该横梁上设有两定位孔,定位孔与夹具上的定位销相配合;还设有纵梁,横梁与纵梁固定,纵梁上设有与滑橇定位销基准位置对应的检测孔;检测时,先将横梁与夹具固定,然后通过判断滑橇定位销是否与纵梁上的检测孔对应,实现对滑橇定位销的检测。
同族[1]:CN101672617B  >>更多 - 什么是同族
被引用[3]:CN103253318A - CN103968726A - CN106643424A   
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