IPC 国际专利分类号搜索
如:A61B、H03F1/06 如:花生、计算机
| 分类号 | 含义 | ||||
| F | 机械工程、照明、加热、武器、爆破 | ||||
| F02 | 燃烧发动机;热气或燃烧生成物的发动机装置 | ||||
| F02B | 活塞式内燃机;一般燃烧发动机 | ||||
| 1/00 | 具有压缩燃料—空气混合气的发动机 | ![]() |
![]() |
||
| 1/02 | .具有强制点火的发动机 | ![]() |
![]() |
||
| 1/04 | ..燃料—空气混合气进入汽缸的 | ![]() |
![]() |
||
| 1/06 | ...操作方法 | ![]() |
![]() |
||
| 1/08 | ..空气和燃料分别进入汽缸的 | ![]() |
![]() |
||
| 1/10 | ...操作方法 | ![]() |
![]() |
||
| 1/12 | .具有压缩点火 | ![]() |
![]() |
||
| 1/14 | ..操作方法 | ![]() |
![]() |
||
| 11/00 | 同时带有燃料—空气混合气压缩和空气压缩的发动机,或带有强制点火和压缩点火的发动机,例如该情况发生在不同汽缸中 | ![]() |
![]() |
||
| 11/02 | .可从燃料—空气混合气压缩转为空气压缩或反之亦然 | ![]() |
![]() |
||
| 13/00 | 利用辅助流体把燃料输入汽缸的发动机 | ![]() |
![]() |
||
| 13/02 | .利用空气或燃料气把燃料吹入汽缸中压缩空气里的压缩点火发动机 | ![]() |
![]() |
||
| 13/04 | ..泵的设置或其改进 | ![]() |
![]() |
||
| 13/06 | .将二次空气与燃料在泵内混合然后将该混合气喷入汽缸内的空气中的发动机,在泵中只压缩不点火 | ![]() |
![]() |
||
| 13/08 | ..泵的设置或其改进 | ![]() |
![]() |
||
| 13/10 | .利用特殊的辅助流体,如蒸汽、燃气 | ![]() |
![]() |
||
| 15/00 | 不包含在其他类目中的以燃料向汽缸的输入方法为特点的发动机 | ![]() |
![]() |
||
| 15/02 | .具有把燃料直接吸入汽缸的装置 | ![]() |
![]() |
||
| 17/00 | 以在汽缸里产生进气分层的方法为特点的发动机 | ![]() |
![]() |
||
| 19/00 | 具有预燃室的发动机 | ![]() |
![]() |
||
| 19/02 | .室与其汽缸定期隔离 | ![]() |
![]() |
||
| 19/04 | ..隔离是由活塞或汽缸盖的隆起来完成 | ![]() |
![]() |
||
| 19/06 | .室中具有向汽缸空间输送已点火燃料的辅助活塞 | ![]() |
![]() |
||
| 19/08 | .预燃室为空气涡流式的 | ![]() |
![]() |
||
| 19/10 | .部分燃料输入预燃室,部分输入汽缸 | ![]() |
![]() |
||
| 19/12 | .具有强制点火 | ![]() |
![]() |
||
| 19/14 | .具有压缩点火 | ![]() |
![]() |
||
| 19/16 | .在F02B 19/02至F02B 19/10各小组中没有说明的室的形状或结构 | ![]() |
![]() |
||
| 19/18 | ..室和汽缸之间的输送通道 | ![]() |
![]() |
||
| 21/00 | 具有空气贮存室的发动机 | ![]() |
![]() |
||
| 21/02 | .室的形状或结构 | ![]() |
![]() |
||
| 23/00 | 具有特殊形状或结构的燃烧室以改进运行性能的其他发动机 | ![]() |
![]() |
||
| 23/02 | .具有压缩点火 | ![]() |
![]() |
||
| 23/04 | ..燃烧空间再分成两个或更多室的 | ![]() |
![]() |
||
| 23/06 | ..燃烧空间设在工作活塞内的 | ![]() |
![]() |
||
| 23/08 | .具有强制点火 | ![]() |
![]() |
||
| 23/10 | ..空气和燃料分别向汽缸输送 | ![]() |
![]() |
||
| 25/00 | 使用新鲜进气为汽缸扫气的发动机 | ![]() |
![]() |
||
| 25/02 | .采用单向扫气 | ![]() |
![]() |
||
| 25/04 | ..在汽缸盖上和活塞冲程底部附近的汽缸壁上有气口的发动机 | ![]() |
![]() |
||
| 25/06 | ...汽缸盖的各气口是由工作活塞控制的,如由其筒状的延伸部分控制的 | ![]() |
![]() |
||
| 25/08 | ..具有相对运动的往复式工作活塞 | ![]() |
![]() |
||
| 25/10 | ...具有一个比另一个的直径更小或冲程更短的活塞 | ![]() |
![]() |
||
| 25/12 | ..有每一个臂上有气口的U形汽缸的发动机 | ![]() |
![]() |
||
| 25/14 | .利用回流扫气,如在活塞冲程底部附近有进气口和出气口的 | ![]() |
![]() |
||
| 25/16 | ..进料基本上是沿着与输入通口相对的汽缸壁向上流 | ![]() |
![]() |
||
| 25/18 | ..进料基本上是沿着与输入通口相邻的汽缸壁向上流,如借助于活塞上挠曲肋 | ![]() |
![]() |
||
| 25/20 | .不包含在组F02B 25/02至F02B 25/18中或与上述各组无关的减少进气和燃烧残余物的混合或防止新鲜进气从排气口漏出的方法 | ![]() |
![]() |
||
| 25/22 | ..以进气和燃烧残余物之间形成气垫 | ![]() |
![]() |
||
| 25/24 | ..相对于下死点的进、排气口的定时不同 | ![]() |
![]() |
||
| 25/26 | .不包含在组F02B 25/02至F02B 25/24中或与上述各组无关的多缸发动机 | ![]() |
![]() |
||
| 25/28 | ..具有V形、扇形或星形排列的汽缸 | ![]() |
![]() |
||
| 27/00 | 利用进气系统中进气的动能或波能,或排气系统中燃烧残余物的动能或波能,以加大进气量或增加燃烧残余物的排出 | ![]() |
![]() |
||
| 27/02 | .具有可变,即可调的横断面面积、可变容积的室或类似的可变装置 | ![]() |
![]() |
||
| 27/04 | .只在排气系统中,如用于吸出废气 | ![]() |
![]() |
||
| 27/06 | ..具有可变的,即可调的横断面面积、可变容积的室或类似的可变装置 | ![]() |
![]() |
||
| 29/00 | 以进气或扫气用其他设备为特点的发动机;不包含在组F02B 25/00和F02B 27/00中或与上述各组无关的零件 | ![]() |
![]() |
||
| 29/02 | .进气系统具有其他流体动力学特征,用以增加进气量 | ![]() |
![]() |
||
| 29/04 | .空气进气供给的冷却 | ![]() |
![]() |
||
| 29/06 | .二次进气,即在扫气后补充进气 | ![]() |
![]() |
||
| 29/08 | .为改善进气,改进分配阀的定时 | ![]() |
![]() |
||
| 3/00 | 具有空气压缩和随后加入燃料的发动机 | ![]() |
![]() |
||
| 3/02 | .具有强制点火 | ![]() |
![]() |
||
| 3/04 | ..操作方法 | ![]() |
![]() |
||
| 3/06 | .具有压缩点火 | ![]() |
![]() |
||
| 3/08 | ..操作方法 | ![]() |
![]() |
||
| 3/10 | ..燃料的进入是不连续的 | ![]() |
![]() |
||
| 3/12 | ...操作方法 | ![]() |
![]() |
||
| 31/00 | 使缸内进气产生旋转的改进进气系统 | ![]() |
![]() |
||
| 31/02 | .在发动机上进气阀偏心于汽缸轴线 | ![]() |
![]() |
||
| 31/04 | .借助进气通道内的装置,如导流板 | ![]() |
![]() |
||
| 31/06 | ..可动件,如蝶形阀 | ![]() |
![]() |
||
| 31/08 | .具有多个空气进口 | ![]() |
![]() |
||
| 33/00 | 带有进气泵或扫气泵的发动机 | ![]() |
![]() |
||
| 33/02 | .带有往复式活塞泵的发动机;带有曲轴箱泵的发动机 | ![]() |
![]() |
||
| 33/04 | ..带有简单的曲轴箱泵,即不变径式工作活塞的背面作为惟一的泵构件与曲轴箱共同作用 | ![]() |
![]() |
||
| 33/06 | ..除简单曲轴箱泵外还有往复式活塞泵 | ![]() |
![]() |
||
| 33/08 | ...在工作缸和泵缸之间具有工作缸盖 | ![]() |
![]() |
||
| 33/10 | ...泵缸位于工作缸和曲轴箱之间,或泵缸在工作缸周围 | ![]() |
![]() |
||
| 33/12 | ....工作活塞的背面作为泵构件,并和与曲轴箱隔开的泵腔相配合,连杆通过泵腔并与活动隔离构件相配合 | ![]() |
![]() |
||
| 33/14 | ....构成一个变径活塞的工作活塞和泵活塞 | ![]() |
![]() |
||
| 33/16 | ....具有不同运动形式的工作活塞和泵活塞 | ![]() |
![]() |
||
| 33/18 | ...曲柄轴位于工作缸和泵缸之间 | ![]() |
![]() |
||
| 33/20 | ...泵缸轴线与工作缸轴线布置成一角度,如90°角 | ![]() |
![]() |
||
| 33/22 | ...泵缸位于工作缸的侧面,如两缸平行 | ![]() |
![]() |
||
| 33/24 | ..除带有惟一的往复式活塞外还带有曲轴箱泵 | ![]() |
![]() |
||
| 33/26 | ..以具有曲轴箱泵为特点的四冲程发动机 | ![]() |
![]() |
||
| 33/28 | ..不包含在组F02B 33/02至F02B 33/26中或与上述各组无关的部件、零件或附件 | ![]() |
![]() |
||
| 33/30 | ...进、出口的控制 | ![]() |
![]() |
||
| 33/32 | .带有除往复活塞泵以外的泵的发动机 | ![]() |
![]() |
||
| 33/34 | ..带有旋转泵 | ![]() |
![]() |
||
| 33/36 | ...变容式的 | ![]() |
![]() |
||
| 33/38 | ....罗茨型的 | ![]() |
![]() |
||
| 33/40 | ...非变容式的 | ![]() |
![]() |
||
| 33/42 | ..使用从动装置立即将燃气压力转换为新鲜进气压力,如使用室式压力交换器 | ![]() |
![]() |
||
| 33/44 | .自泵至发动机进口的导料管,如贮气器 | ![]() |
![]() |
||
| 35/00 | 带有将燃烧残余物从汽缸抽出的泵的发动机 | ![]() |
![]() |
||
| 35/02 | .使用旋转泵 | ![]() |
![]() |
||
| 37/00 | 带有至少一部分时间由排气驱动的泵的发动机 | ![]() |
![]() |
||
| 37/007 | .带有并联设置的排气驱动的泵 | ![]() |
![]() |
||
| 37/013 | .带有串联设置的排气驱动的泵 | ![]() |
![]() |
||
| 37/02 | .发动机出口与泵传动装置之间的气体管路,如贮气器 | ![]() |
![]() |
||
| 37/04 | .带有泵的排气驱动和其他驱动装置的发动机,如具有排气驱动泵和机械驱动的二级泵 | ![]() |
![]() |
||
| 37/10 | ..至少有一个泵受排气和其他驱动力交替驱动 | ![]() |
![]() |
||
| 37/11 | ...其他驱动力只在启动时驱动 | ![]() |
![]() |
||
| 37/12 | .泵的控制 | ![]() |
![]() |
||
| 37/14 | ..使泵由排气和其他装置交替驱动控制的,如取决于速度 | ![]() |
![]() |
||
| 37/16 | ..使进入的空气分流 | ![]() |
![]() |
||
| 37/18 | ..使排气分流 | ![]() |
![]() |
||
| 37/20 | ..使排气能量增加,如利用燃烧室 | ![]() |
![]() |
||
| 37/22 | ..使排气通道或空气通道的截面改变 | ![]() |
![]() |
||
| 37/24 | ..利用带有可调导向叶片的泵或涡轮 | ![]() |
![]() |
||
| 39/00 | 与F02B 33/00至F02B 37/00组有关,但没有包含在这些组中的,或与这些组无关的部件、零件或附件 | ![]() |
![]() |
||
| 39/02 | .泵的驱动装置;改变泵的转动比 | ![]() |
![]() |
||
| 39/04 | ..机械驱动装置;可变传动比的驱动装置 | ![]() |
![]() |
||
| 39/06 | ...通过差速装置将发动机扭矩分开以驱动泵和发动机的输出轴 | ![]() |
![]() |
||
| 39/08 | ..非机械式驱动装置,如具有可变传动比的流体传动装置 | ![]() |
![]() |
||
| 39/10 | ...电气的 | ![]() |
![]() |
||
| 39/12 | ..其中以采用联轴节或离合器为特点的驱动装置 | ![]() |
![]() |
||
| 39/14 | .泵的润滑;安全措施 | ![]() |
![]() |
||
| 39/16 | .泵的其他安全措施或泵的其他控制 | ![]() |
![]() |
||
| 41/00 | 具有用于增加由热能或压力能转换为机械功的特殊装置的发动机 | ![]() |
![]() |
||
| 41/02 | .带有膨胀延伸的发动机 | ![]() |
![]() |
||
| 41/04 | ..在主汽缸内 | ![]() |
![]() |
||
| 41/06 | ..在复式汽缸内 | ![]() |
![]() |
||
| 41/08 | ...二冲程复式发动机 | ![]() |
![]() |
||
| 41/10 | ..利用废气涡轮 | ![]() |
![]() |
||
| 43/02 | .以提高工作效率的装置为特点的发动机 | ![]() |
![]() |
||
| 43/04 | ..用于改善燃烧效率 | ![]() |
![]() |
||
| 43/06 | ..用于增加进气量 | ![]() |
![]() |
||
| 43/08 | .以发动机使用从固态燃料,如木柴在设备中产生气态燃料为特征的装置 | ![]() |
![]() |
||
| 43/10 | .以使用其他特殊气体为特征的,如乙炔、氢氧为特点的发动机或装置 | ![]() |
![]() |
||
| 43/12 | ..操作方法 | ![]() |
![]() |
||
| 45/00 | 用其他非液体燃料工作的发动机;包括上述发动机的设备 | ![]() |
![]() |
||
| 45/02 | .用粉末状燃料工作,如煤粉 | ![]() |
![]() |
||
| 45/04 | ..设备,如具有磨煤装置 | ![]() |
![]() |
||
| 45/06 | .用含有氧化剂的燃料工作 | ![]() |
![]() |
||
| 45/08 | .用其他固体燃料工作 | ![]() |
![]() |
||
| 45/10 | .用液体和非液体燃料混合物工作,如糊状或泡沫状 | ![]() |
![]() |
||
| 47/00 | 往发动机的燃气、燃料或燃料空气混合气中加入非燃烧的物质或抗爆剂的发动机的操作方法 | ![]() |
![]() |
||
| 47/02 | .物质是水或蒸汽 | ![]() |
![]() |
||
| 47/04 | .物质是只除水和蒸汽以外的 | ![]() |
![]() |
||
| 47/06 | ..含有非空气中的氧 | ![]() |
![]() |
||
| 47/08 | ..含有排气 | ![]() |
![]() |
||
| 47/10 | ...排气循环是闭合或半闭合回路中的,例如同时伴随着加氧的 | ![]() |
![]() |
||
| 49/00 | 在压缩空气压燃发动机中将少量的燃料以极细的雾状喷入发动机进气口的空气里的操作方法 | ![]() |
![]() |
||
| 5/00 | 具有强制点火的发动机 | ![]() |
![]() |
||
| 5/02 | .操作方法 | ![]() |
![]() |
||
| 51/00 | 操作发动机的其他方法,包括对发动机的燃气、燃料或燃料—空气混合气的预处理或加入添加剂 | ![]() |
![]() |
||
| 51/02 | .包括催化剂 | ![]() |
![]() |
||
| 51/04 | .包括电或磁 | ![]() |
![]() |
||
| 51/06 | .包括射线或声波 | ![]() |
![]() |
||
| 53/00 | 旋转活塞式或摆动活塞式发动机的内部燃烧方面 | ![]() |
![]() |
||
| 53/02 | .操作方法 | ![]() |
![]() |
||
| 53/04 | .进气或排气 | ![]() |
![]() |
||
| 53/06 | ..其阀的控制 | ![]() |
![]() |
||
| 53/08 | ..进气,如用旋转活塞泵 | ![]() |
![]() |
||
| 53/10 | .燃料输送;将燃料输送到燃烧空间 | ![]() |
![]() |
||
| 53/12 | .起燃 | ![]() |
![]() |
||
| 53/14 | .发动机用于驱动,或发动机与其他装置组合 | ![]() |
![]() |
||
| 55/00 | 旋转式活塞的内部燃烧方面;与旋转活塞配合的外部元件 | ![]() |
![]() |
||
| 55/02 | .活塞 | ![]() |
![]() |
||
| 55/04 | ..其冷却 | ![]() |
![]() |
||
| 55/06 | ...用空气或其他气体 | ![]() |
![]() |
||
| 55/08 | .与旋转活塞配合的外部元件;壳体 | ![]() |
![]() |
||
| 55/10 | ..其冷却 | ![]() |
![]() |
||
| 55/12 | ...用空气或其他气体 | ![]() |
![]() |
||
| 55/14 | .燃烧室的形状或构造 | ![]() |
![]() |
||
| 55/16 | .活塞中的或外部元件中的进气或排气通路 | ![]() |
![]() |
||
| 57/00 | 已燃气体推动一个或多个往复活塞的旋转式发动机的内部燃烧方面 | ![]() |
![]() |
||
| 57/02 | .燃料或燃烧空气的供给 | ![]() |
![]() |
||
| 57/04 | .汽缸进、排气的控制 | ![]() |
![]() |
||
| 57/06 | .由工作活塞控制进、排气的二冲程发动机或其他发动机 | ![]() |
![]() |
||
| 57/08 | .汽缸为星形排列的发动机 | ![]() |
![]() |
||
| 57/10 | ..在星中心处具有燃烧空间 | ![]() |
![]() |
||
| 59/00 | 其他带有活动,例如摆动的汽缸的往复活塞式发动机的内部燃烧方面 | ![]() |
![]() |
||
| 61/00 | 用于驱动运载工具或驱动推进器的发动机;发动机与传动装置的组合 | ![]() |
![]() |
||
| 61/02 | .用于驱动循环 | ![]() |
![]() |
||
| 61/04 | .用于驱动推进器 | ![]() |
![]() |
||
| 61/06 | .发动机与机械传动装置的组合 | ![]() |
![]() |
||
| 63/00 | 用于驱动手提工具、发电机或泵的发动机;发动机与其所驱动装置的便携式组合件 | ![]() |
![]() |
||
| 63/02 | .用于手提工具 | ![]() |
|||


